Luis Claudio Santana Montenegro

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Será necessário torcer contra o crescimento?

Dados de 2024 são de ocupação superior a 100% do nível mínimo de serviço adequado necessário para operações eficientes

O gerente ficou maluco! Operação portuária gratuita

Portos cartesianos: cogito, ergo sum

Outro exemplo é a forma como as metas de fiscalização são estabelecidas, com foco na eficácia e nos resultados dos processos executados

Opinião

Burocracia x logística: uma batalha inglória!

todos estão convictos de que o Porto de Santos pode ter duas, três vezes a sua capacidade atual

Opinião

Adeus, logística portuária velha

Muito triste ver áreas vazias no Porto de Santos, enquanto as filas de navios e caminhões superam recordes históricos

Opinião

Hora da transformação nos portos brasileiros

Como parte de um sistema de transporte, o objetivo do porto é sempre o de garantir o fluxo eficiente de mercadorias em uma relação comercial

Opinião

Porto-Indústria desvendado

ÚLTIMAS NOTÍCIAS

A solução, portanto, está em gerar confiança cada vez maior às modalidades ferroviária e de cabotagem

Trem expresso de cargas

Para migração de cargas em alta escala, a solução está em gerar confiança cada vez maior às ferrovias e à cabotagem

a importância do alinhamento institucional em relação aos objetivos que se espera dos portos e a importância de entender claramente quem é o cliente primário de uma administração portuária

Alinhamento de objetivos e autonomia na gestão portuária

Por que não há, nas Autoridades Portuárias, gerentes de contas de clientes?

Autor propõe forma de operacionalizar a extinção do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) para a maioria dos casos de cessão de áreas portuária em portos públicos

Viabilidade para quem, cara-pálida? Parte 2

Uma sugestão para a extinção do EVTEA na maioria dos casos de cessão de áreas portuárias

Discussões inúteis e vazias têm atrasado demandas no Porto de Itajaí

Logística não aceita desaforos

10 meses atrás

Enquanto burocracia leva vários ativos públicos ao abandono, investidores buscam soluções individualizadas

Viabilidade para quem, cara-pálida?

11 meses atrás

Ele é engenheiro civil e mestre em Engenharia de Transportes pelo Instituto Militar de Engenharia

Receita para um planejamento portuário de Estado

É possível ampliar capacidade com melhorias operacionais e aumento de eficiência

Mais da metade das áreas nos 37 portos públicos brasileiros estão vazias

Futuro dos portos: coragem disruptiva

É preciso enfrentar as questões burocráticas e buscar uma verdadeira disrupção nos mecanismos

Os portos, como subsistema essencial na atividade de transporte, estão inseridos de forma importante na logística brasileira

Na verdade, o que fazem os portos?

Uma função dos portos também deve ser a de agregar valor aos clientes

O atual debate sobre o setor coloca em disputa a priorização entre a urgente necessidade de ampliação da capacidade e a proteção de mercados

Capacidade portuária: o que nos diz a inteligência artificial?

Veja respostas sobre capacidade portuária e dilema sobre debate público nos principais portos do Brasil

O Brasil precisa de planejamento logístico e transparência

Feliz Natal logístico!

Interação com a sociedade e critérios claros de priorização para projetos e investimentos são elementos fundamentais

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