A falta de planejamento logístico do nosso país está indicada na dificuldade histórica que temos em identificar claramente os gargalos existentes, na falta de diálogo permanente com a sociedade para levantamento das diversas alternativas de solução e, por fim, na falta de clareza sobre a priorização de ações a serem implementadas para superar de forma contínua os entraves logísticos nacionais.
Cada gestor, a cargo de um corredor estratégico, munido de uma estrutura técnica de suporte, dialogaria com toda a sociedade, estados, municípios e setores produtivos, e construiria o seu painel de gargalos e alternativas de solução a serem discutidas para a construção de uma política nacional.
Esse modelo não é inovador. Internacionalmente, ele já é benchmarking, como nos casos do Trans-European Transport Network (TEN-T) da Comunidade Europeia, ou no One-Belt-One-Road dos países asiáticos. Coincidentemente ao que, por intuição, enxergamos de necessidade para o Brasil, os projetos europeus e asiáticos consideram transversalmente aos seus corredores estratégicos dois sistemas igualmente estratégicos: os transportes ferroviário e por cabotagem.
Também faria parte desse presente de Natal para a logística brasileira a construção de uma metodologia transparente de cálculo de uma “função utilidade”, que seria composta de variáveis econômicas e socioambientais a serem inseridas na avaliação de cada projeto apresentado pela sociedade para cada corredor, atribuindo-lhes, portanto, uma nota que representaria a sua utilidade para o aprimoramento da logística nacional.
Em tempos em que a discussão da construção do plano orçamentário está no foco de todos os brasileiros, a minha sugestão de presente de Natal logístico para o Brasil permitiria ao país estruturar não só o Plano Plurianual de Investimentos do País para o planejamento do investimento público, mas também o Plano de Outorgas a ser construído com a participação do investimento privado na execução complementar de soluções.
O Brasil precisa de planejamento logístico como prioridade e de transparência cada vez maior na identificação de gargalos e de alternativas de solução a serem implementadas. Feliz Natal e um próspero Ano-Novo para a nossa logística!