Cargas importam, mas pessoas importam ainda mais

(Autoridade Portuária de Santos)

Chegamos perto do final deste ano de 2024 com muitos projetos em andamento e com a sensação de que estamos conseguindo conciliar nossas obrigações de melhorar a competitividade do Porto de Santos - comprovam os seguidos recordes - com o fortalecimento da relação Porto-Cidades, o sucesso do Parque Valongo e outras ações na mesma linha.

Posso atestar, na minha condição de presidente, que o time da Autoridade Portuária de Santos (APS) não deixou, um dia sequer, de atuar em todos os temas e metas para tornar o Porto de Santos ainda maior, mais conectado com o mundo, com as práticas ESG, e também com um olhar cada vez mais sensível às comunidades das cidades interligadas a este gigante equipamento de logística.

No que diz respeito à infraestrutura, damos andamento às obras previstas num inédito pacote de investimentos, de R\$ 12 bilhões em recursos públicos federais, e que inclui ainda R\$ 8 bilhões de aportes privados previstos nos contratos de arrendamento em vigor.

Teremos melhorias nos acessos à Margem Direita, com a construção de viadutos, utilizando créditos da APS com a FIPS, e reforçamos a zeladoria na Alemoa e Saboó. Demos a largada para o leilão do STS08, que vai ampliar a capacidade do setor de graneis líquidos e teremos expansão para contêineres com o novo STS10 na mesma margem.

Atuamos para conciliar as expansões no setor, com obras de melhoria dos acessos que garantam o escoamento dos produtos e um trânsito com fluidez na entrada de Santos.

Na Margem Esquerda, teremos investimentos de R\$ 600 milhões do PAC para completar a avenida perimetral, onde se dará a expansão do Porto nas próximas décadas. O impacto positivo do túnel Santos-Guarujá, obra federal, agora em parceria com o Governo do Estado, já se faz sentir em Vicente de Carvalho, que terá ainda o aeroporto funcionando em breve.

O processo de dragagem em busca dos 17 metros já começou com o aprofundamento dos berços entre os armazéns 121-A ao 21, e agora tem início a derrocagem das cerca de 30 pedras que ainda existem no fundo do canal de navegação para que possamos dar a largada para a dragagem até os 16 metros. Ao mesmo tempo, seguem os estudos no BNDES com vistas à concessão da dragagem permanente para aprofundamento e manutenção dos 17 metros, pelo prazo de 25 anos ou mais. A APS também busca melhorar o desempenho do Porto, que tem crescido em média 10% ao ano. A prova do sucesso do nosso Porto foi dada recentemente pela empresa francesa CMA GCM, a terceira do mundo no setor, que adquiriu o terminal da Santos-Brasil e estampou, no seu site, que Santos é considerado Porto de Primeira Classe.

Temos sido procurados por investidores de diversos países interessados em conhecer o Porto de Santos. Recebemos todos com a mesma atenção e os levamos para navegar pelo canal. O mundo está de olho no Porto de Santos e no Brasil. Por isso, apoiamos a expansão da malha ferroviária, aprimoramos o recebimento dos caminhões e temos envolvido o setor de café para agilizar o processo de exportação, que envolve produtores, terminais e armadores. A APS tem o papel da equilibrar os interesses de cada setor para manter o caráter multipropósito do Porto e contribuir para o desenvolvimento do Brasil.

Damos valor às cargas, mas temos consciência que ainda mais importante são as pessoas. E confesso que fiquei emocionado, recentemente, após uma caminhada pelo centenário Bairro Conceiçãozinha, em Guarujá, onde conheci os projetos do Centro Comunitário local, que tem 42 anos de existência. Visitei duas creches que atendem, juntas, 200 crianças, com alimentação de qualidade e muito carinho.

Constatei, também, o envolvimento da comunidade com o projeto de coleta de lixo reciclável, que tem o patrocínio da APS, e reverte em itens de primeira necessidade e cestas básicas aos moradores que entregam o lixo que seria lançado ao mar, deixando de contaminar o meio ambiente.

Vi no brilho dos olhos de cada morador daquele bairro a importância do Porto de Santos se envolver com a comunidade que o cerca, tanto nos projetos de grande monta, como o Valongo, como nos aparentemente simples, como o de Conceiçãozinha, mas que carrega a mesma energia que nos faz continuar com este olhar atento para as pessoas, que são, ao final, a razão que nos move para movimentarmos as cargas.

"Advogado e presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS)