Porto de Santos cresce em complexidade e eficiência, mas enfrenta gargalos estruturais

Cais santista é grande protagonista no comércio exterior brasileiro (Alexsander Ferraz/Arquivo AT)

O Porto de Santos é, hoje, mais integrado, com operadores cada vez mais capacitados, operações mais complexas e maior uso de tecnologia. Mas, como todo grande porto, ainda há desafios importantes, analisa o diretor de Logística do Terminal EBLog da Eldorado Brasil, Flavio da Rocha Costa.

Clique aqui para seguir agora o canal de Porto no WhatsApp!

“Os acessos rodoviários e ferroviários, a dragagem e a necessidade de maior previsibilidade operacional são pontos que precisam avançar. Reduzir tempo de espera e integrar ainda mais os diferentes elos da cadeia logística são medidas essenciais para o próximo salto de eficiência”, diz Costa.

Ele acredita que a perspectiva é positiva, especialmente com novos investimentos públicos e privados em acessos, infraestrutura e dragagem.

“O grande desafio é garantir que esse crescimento ocorra com eficiência e sustentabilidade, mantendo a competitividade global. Isso exige alinhamento entre poder público, operadores e usuários do Porto”, afirma.

O diretor de Logística acrescenta que o cais santista já é protagonista no comércio exterior brasileiro, impulsionado pela força do agronegócio, pela localização estratégica e pela atuação de operadores experientes, “representando quase um terço das exportações e importações brasileiras”.

A operação do EBLog reforça esse papel do complexo santista como um hub logístico estratégico para o comércio exterior, especialmente no segmento de celulose, uma carga global e altamente disputada. O Brasil é líder mundial nesse mercado, exportando mais de 80% de toda a celulose que produz.

“O Porto de Santos tem papel central nesse escoamento, pois 40% de toda a celulose que o Brasil envia a outros países sai pelos terminais de Santos, e o da Eldorado é parte importante dessa engrenagem. A eficiência logística, nesse contexto, deixa de ser diferencial e passa a ser condição básica para manter competitividade nos mercados internacionais”.