Obras na Alemoa, em Santos, buscam resolver alagamentos e causam alteração no trânsito; veja as mudanças

Obras vão ocorrer até dezembro de 2026, mas pista no sentido da entrada no Porto não será afetada (APS/Divulgação)

A Autoridade Portuária de Santos (APS) está construindo um canal de drenagem nas imediações da rotatória da Alemoa, entre o final do Viaduto Paulo Bonavides e a Avenida Engenheiro Augusto Barata. A obra, afirma a APS, irá quadruplicar a capacidade atual de vazão de águas pluviais. “O problema crônico dos alagamentos na região da Alemoa, na entrada de Santos , está com os dias contados”, afirma a gestora do Porto, em nota.

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A partir da próxima sexta-feira, as obras provocam algumas alterações no tráfego de veículos. A APS explica que, no dia 20 de outubro, começou a construir uma pista alternativa para o desvio do trânsito, pois as faixas de rolamento no sentido da saída do Porto precisarão ser interditadas para a implantação do canal de drenagem. Com isso, a atual rotatória será retirada (e, posteriormente, substituída por retornos nos dois sentidos).

Para os veículos que chegam da Via Anchieta pelo Viaduto Paulo Bonavides, com destino à Alemoa Industrial, será necessário pegar a primeira saída à direita, na Rua Doutor Albert Schweitzer, retornando por debaixo do viaduto pela Rua Augusto Scaraboto.

Já os veículos vindos do terminal da BTP, com destino à Ponta da Praia, terão de sair pela faixa da direita ao lado do viaduto e contornar a Alemoa Industrial pelas ruas Aurélio Batista Félix, dos Italianos e Doutor Albert Schweitzer, atravessando à esquerda no semáforo para o Viaduto Paulo Bonavides.

O desvio afeta o trânsito apenas no sentido da saída do Porto – a pista alternativa é mais estreita que a atual, portanto com menor capacidade de escoamento, o que pode provocar algumas retenções de tráfego durante a realização das obras, que irão até dezembro de 2026. A pista no sentido da entrada no Porto não será afetada pelos trabalhos, diz a Autoridade Portuária.

Maior capacidade A região da Alemoa é um dos maiores pontos críticos de Santos nos períodos de chuva, apresentando severos alagamentos, o que causa transtornos para a população local e para a operação portuária, com interrupções no tráfego de caminhões, ônibus e carros.

A pequena vala de drenagem nesta quarta-feira (3) existente no final do viaduto mede 1,5 por 1,5 metro, sendo insuficiente para o escoamento das águas pluviais. Essa vala será substituída por um canal de 5 metros de largura por 2 metros de altura, quadruplicando a atual capacidade de vazão.

Além da drenagem, as obras realizadas pela APS incluem a troca do atual calçamento de paralelepípedos por um piso asfáltico, o que também irá contribuir para uma maior fluidez do tráfego, visto que as três faixas de rolamento ficarão bem definidas. A rotatória será substituída por dois retornos com entrada livre, o que igualmente facilitará o trânsito dos veículos.

“Durante toda a obra, agentes da Guarda Portuária estarão no local para orientar os motoristas. Um guincho da corporação ficará de prontidão para o caso de ocorrências que exijam a remoção de veículos da pista”, ressalta a administradora do Porto.