Novo terminal de cruzeiros de Santos trará navios maiores para o litoral de São Paulo e impulsionará o turismo local

Moderno Terminal de Passageiros Giusfredo Santini será instalado na água, em frente ao Parque Valongo (Alexsander Ferraz/AT)

A transferência do Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini, administrado pelo Concais, da região de Outeirinhos para o Valongo, é considerada estratégica tanto para o Porto de Santos quanto para a cidade da Baixada Santista, no litoral de São Paulo. “Fortalece a integração Porto-Cidade, organiza as atividades portuárias e agrega valor ao turismo, especialmente ao turismo histórico e cultural do Centro de Santos”, afirma o prefeito de Santos, Rogério Santos (Republicanos). “Queremos que o turista não venha apenas para embarcar ou desembarcar, mas que permaneça na Cidade”.

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O vencedor do leilão do Tecon Santos 10 precisará arcar com a infraestrutura aquática das futuras instalações. O novo Concais foi projetado com três berços, permitindo a atracação simultânea de três navios de grande porte. “A nova localização do terminal cria uma experiência muito mais completa para quem chega a Santos de cruzeiro. O turista passa a desembarcar conectado ao Centro Histórico, com opções culturais, gastronômicas e de lazer”.

O diretor-presidente do Concais, Luis Floriano, acrescenta que o atual terminal enfrenta dois desafios importantes: a ausência de um berço de atracação adequado em frente às instalações (no Cais 25), para receber navios com mais de 290 metros, e a falta de um fluxo viário direto de acesso ao terminal. São investimentos que dependem do poder público. “Com o novo terminal no Valongo, esses desafios serão superados. A Cidade ganha um equipamento moderno, integrado à área turística do Centro Histórico, ampliando o potencial de atração de visitantes e fortalecendo a vocação turística de Santos”, afirma.

O secretário nacional de Portos, Alex Sandro de Ávila, vai na mesma linha e valoriza muito a procura por um espaço que represente uma opção aliada diretamente ao turismo. “O atual terminal fica no meio de duas operações de granel. Buscar uma alternativa onde existe simetria à agenda turística é extremamente importante”, comenta.

No ano passado, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) concluiu que não há impedimento para alteração contratual e mudança do terminal de passageiros.

De olho no mercado Floriano considera que a alteração é um passo essencial para alinhar o Porto de Santos às melhores práticas internacionais no segmento de cruzeiros. Ele lembra que os armadores vêm ampliando suas frotas com novos navios, e o público brasileiro demonstra interesse crescente por esse tipo de viagem. “Em regiões como Europa, Ásia e Estados Unidos, viajar de navio faz parte da cultura das pessoas. Aqui, ainda estamos em processo de formação desse hábito. Por isso, além de infraestrutura, é fundamental estimular o gosto do público brasileiro por esse tipo de turismo”, observa.

O diretor-presidente do Concais lembra que, na atual temporada (2025/2026) e na previsão para a próxima (2026/2027), verifica-se uma redução em relação à temporada 2024/2025. A expectativa é retomar o volume de embarques de passageiros alcançado na temporada 2010/2011, em torno de 700 mil.

“Com berços exclusivos e uma operação moderna, o terminal do Valongo posicionará Santos de forma mais competitiva, atraindo navios de maior porte e oferecendo uma experiência mais qualificada. O terminal é um grande propulsor do turismo local e regional, cada passageiro movimenta setores como hospedagem, transporte, alimentação e comércio. No Valongo, essa integração com o turismo da Cidade será ainda mais natural e estratégica para o desenvolvimento da Baixada Santista”, conclui.