Investimentos em ferrovias impulsionam escoamento de celulose para o Porto de Santos

Ferrovias com destino ao Porto de Santos transportam grandes volumes de celulose e seguem investindo (Divulgação/MRS Logística)

Renovações antecipadas de contratos, relicitações e outras concessões que podem beneficiar a rota da celulose até o Porto de Santos estão no radar do Ministério dos Transportes.

“A pasta atua na otimização da Malha Oeste, cujo processo está em análise no Tribunal de Contas da União (TCU). Além disso, está prevista a implantação de um novo trecho greenfield para atender à crescente demanda pelo transporte de celulose com destino ao Porto de Santos”, informou o ministério,

Em paralelo, a pasta avalia alternativas para a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), incluindo possível relicitação. A renovação antecipada do contrato está em estudo.

O ministério destacou que a otimização do contrato da Malha Paulista, concedida à Rumo em 2024, foi um avanço. “A solução consensual possibilitou uma alocação mais eficaz dos investimentos na prorrogação antecipada do contrato. Esse processo resultou no aumento da capacidade e gerou impactos positivos para o transporte de cargas com destino a Santos”.

Processo semelhante está em andamento com a Malha Sudeste, operada pela MRS. A União espera um consenso no TCU que beneficie o escoamento para Santos.

O Ministério cita ainda o eixo do Corredor Leste-Oeste. Destaca-se a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) que, junto com a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), conecta a produção agroindustrial do Centro-Oeste ao Porto de Ilhéus (Bahia), passando por Água Boa (Mato Grosso) e Mara Rosa (Goiás). Com a integração desse corredor à Ferrovia Norte-Sul, será possível expandir as opções logísticas, para que a carga siga até o Porto de Santos. “As ferrovias que acessam o Porto de Santos já transportam volumes significativos de celulose e seguem investindo em melhorias para modernizar o escoamento”.