Escoamento de cargas ao Porto de Santos deve ser ampliado com investimento bilionário em rede ferroviária

Ferrovia conecta os estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo aos portos de Santos e Itaguaí (Divulgação/MRS)

A Malha Sudeste, uma das principais redes ferroviárias de transporte de cargas do Brasil, receberá investimentos que devem ampliar o escoamento de produtos rumo ao cais santista. Ela conecta os estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo aos portos de Santos e Itaguaí (RJ).

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O contrato de concessão da Malha Sudeste repactuado com a concessionária MRS e assinado na última terça-feira, no Tribunal de Contas da União (TCU). Estão previstos R\$ 3,8 bilhões em investimentos voltados à melhoria da eficiência operacional e do transporte de cargas.

A oficialização do acordo decorre de uma solução consensual aprovada pelo TCU, envolvendo o Ministério dos Transportes, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), a Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF) e a MRS Logística.

A repactuação acrescenta cerca de R\$ 2,8 bilhões em outorga a ser paga pela concessionária, contribuindo para o reequilíbrio contratual e para a execução do plano de investimentos.

“A Malha Sudeste desempenha papel relevante no transporte de cargas de grande volume, como minério de ferro, produtos siderúrgicos e agrícolas, ao conectar polos produtivos aos portos de Santos e Itaguaí”, disse, em nota, o Ministério dos Transportes.

Serão feitas intervenções em municípios para reduzir conflitos entre a ferrovia e o trânsito urbano, como Barra Mansa (RJ), Barra do Piraí (RJ) e Ibirité (MG), com o objetivo de melhorar as condições de segurança nas regiões.

Carteira Na próxima terça-feira, será lançada, pelo Ministério dos Transportes, a Política Nacional de Concessões Ferroviárias e a carteira de projetos da pasta para 2026.

A pasta prevê realizar no próximo ano oito leilões de ferrovias, que irão alavancar mais de R\$ 600 bilhões no setor. Cerca de 9 mil quilômetros de trilhos serão concedidos.