Acesso ao Porto de Santos volta a ter caos no trânsito e projetos de viadutos seguem parados

Caminhões que precisaram acessar o Porto ontem ficaram mais uma vez parados no viaduto da Alemoa (Sílvio Luiz)

Mais uma vez, o acesso à Alemoa ficou travado nesta quinta-feira (5) com o trânsito de caminhões rumo ao Porto de Santos , no único viaduto existente no bairro. Enquanto isso, os projetos de dois novos acessos estão em análise desde 2024 na Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

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Muito aguardadas pelos setores industrial e portuário, as construções do segundo viaduto da Alemoa e do viaduto de acesso ao Porto de Santos ainda não foram autorizadas. A informação é da Ecovias Imigrantes, concessionária do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), que será responsável pelas duas obras.

“O projeto executivo do viaduto da Alemoa, localizado na altura do km 61 da Via Anchieta, encontra-se em análise junto à Artesp para aprovação e inclusão no contrato de concessão”, informou a Ecovias em nota.

Procurada, a Artesp não se manifestou.

Projetos

A Ecovias explicou que o projeto prevê adequações viárias no acesso da Alemoa à rodovia, incluindo a criação de um acesso da Rua Aurélio Batista Félix para a Avenida Bandeirantes e a implantação de uma faixa adicional na Via Anchieta.

Já em relação ao viaduto de acesso ao Porto de Santos, a concessionária informou que concluiu o projeto funcional, que está em aprovação na Artesp. “A próxima etapa consiste no desenvolvimento do projeto executivo, atualmente em tratativas”.

Essa intervenção tem como objetivo solucionar conflitos entre os sistemas viário e ferroviário. A localização definitiva da estrutura ainda será definida. Não há, até o momento, data para início das obras.

Atualmente, o Viaduto Paulo Bonavides é o único acesso ao Distrito Industrial da Alemoa e aos terminais localizados na Margem Direita do Porto, em Santos. Diariamente, o local recebe uma média de 12 mil caminhões. Devido ao grande volume de tráfego, os congestionamentos são constantes.

Para o presidente da Associação de Melhoramentos da Alemoa (AMA), João Menano, o segundo acesso, chamado pelo setor de viaduto de saída, é o mais urgente. “Vai aliviar o viaduto atual, puxando o fluxo atual de caminhões para se dirigirem do Saboó até a Ponta da Praia. Toda essa estrutura existente permanecerá como uma segunda opção para eles”, diz Menano.

Congestionamento

Motoristas que acessaram o Viaduto Paulo Bonavides com destino à Alemoa e ao Porto de Santos, nesta quinta-feira (5), enfrentaram congestionamentos com pontos de lentidão e paralisação naquela região.

Em nota, a Prefeitura de Santos informou que “as fortes chuvas da manhã” provocaram “alagamento no cruzamento da Rua Augusto Scaraboto com a Avenida Engenheiro Augusto Barata (Retão da Alemoa), prejudicando o acesso à área portuária e com reflexos na Via Anchieta”.

A Administração Municipal informou ainda que agentes da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de Santos foram posicionados no semáforo da Augusto Scaraboto para orientar e auxiliar na fluidez do trânsito.

“A área é monitorada 24h pelo Centro de Controle Operacional (CCO), responsável pelo gerenciamento do tráfego e ocorrências. O CCO integra CET, Guarda Municipal e Defesa Civil, permitindo resposta rápida a acidentes e incidentes na via”.

A Prefeitura reiterou que a CET-Santos mantém monitoramento permanente da Rua Augusto Scaraboto e de seu entorno desde o início das obras, executando ações previamente planejadas, “como a implantação de desvios, ajustes na programação semafórica e operação com agentes de trânsito, sempre com o objetivo de garantir a fluidez do tráfego na região”.

Bairro tem obras da Prefeitura e da APS

A obra de reestruturação e remodelação da Rua Augusto Scaraboto e entorno do Viaduto Paulo Bonavides, na Alemoa, iniciada em maio do ano passado pela Prefeitura de Santos, deverá ser concluída em outubro.

Com um orçamento de R\$ 13,9 milhões — R\$ 10,7 milhões do Governo do Estado e o restante de contrapartida do Município —, as melhorias são de responsabilidade da TMK Engenharia, vencedora da licitação.

“Em função do grande movimento de veículos de carga em razão do período de safras, as obras começaram em maio. A etapa mais crítica, que envolve a execução da drenagem, está praticamente concluída, com 93% do total executado. A fase de pavimentação já foi iniciada. A obra encontra-se atualmente com 58,7% do prazo decorrido e com 60,7% das intervenções físicas executadas”, informou a Prefeitura.

O projeto foi estruturado com base na proposta financiada pela Associação de Melhoramentos da Alemoa (AMA). Os trabalhos incluem demolição de asfalto, calçadas, sarjetas e guias, pavimentação asfáltica de uma área de 9,8 mil metros quadrados (m²), pavimentação de concreto armado nos acessos aos terminais e galpões, instalação de 34 luminárias em LED, limpeza, paisagismo, jardinagem, sinalização viária, alambrado de aço no interior do viaduto e gradil de proteção para pedestres.

De acordo com o Executivo Municipal, ainda serão feitos “passeios, pavimentação, alteração do sistema viário e sinalização”.

A Administração explicou que o cronograma de obras foi estendido para 16 meses, após o início de algumas etapas, em função de entendimentos com as empresas do entorno da obra e da Alemoa. O prazo contratual expira no final de outubro.

Retão da Alemoa

A Autoridade Portuária de Santos (APS) executa obras no final do Viaduto Paulo Bonavides, junto à Via Anchieta e acesso ao Distrito Industrial, que seguem pela Rua Augusto Scaraboto até o início da Avenida Engenheiro Augusto Barata (Retão da Alemoa), em área federal.

As obras visam racionalizar e dar mais fluidez ao principal acesso ao Porto. O projeto engloba troca de pavimento, adequação das faixas de rolamento, iluminação em LED e sinalização. O investimento é de R\$ 27,45 milhões.

Os trabalhos contemplam a construção de um canal de drenagem com maior capacidade de vazão e consequente melhora no escoamento, em substituição à vala de drenagem existente. Isso visa diminuir alagamentos.

Os trabalhos são executados pelo Consórcio Fmeng-Alemoa. São três fases, com previsão de conclusão em dezembro deste ano, diz a APS.