Traçado da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes (Reprodução) Um dos túneis previstos no projeto da terceira pista da Rodovia dos Imigrantes terá cerca de seis quilômetros de comprimento. Devido à sua dimensão, ele será o maior túnel rodoviário do Brasil, segundo o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos). Clique aqui para seguir agora o canal de A Tribuna no WhatsApp! A elaboração dos projetos básico, que já está pronto, e do executivo, que se encontra em andamento, da terceira pista da Imigrantes está sob responsabilidade da Ecovias Imigrantes, concessionária responsável pelo Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). O investimento estimado é de cerca de R\$ 6 bilhões, com previsão de conclusão das obras em 2031. Com 21,5 quilômetros de extensão, a nova pista será composta principalmente por túneis, que somam 17 quilômetros (80% do trajeto), além de cerca de 4 quilômetros de viadutos. A terceira pista conectará o planalto paulista à Baixada Santista, no litoral de São Paulo, a partir do km 43 da Rodovia dos Imigrantes (SP-160), com acesso pelo Rodoanel Mário Covas (SP-021). Já na Baixada, o trajeto se ligará ao km 265 da Rodovia Cônego Domênico Rangoni (SP-055), nas proximidades do Polo de Cubatão. A inclinação média será de 4%, permitindo o tráfego seguro de veículos pesados. Segurança especial Segundo a Ecovias Imigrantes, concessionária que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), todo o trecho subterrâneo terá túneis paralelos de emergência. As estruturas foram planejadas para reforçar a segurança dos usuários, oferecendo rotas alternativas em casos de ocorrências graves. Além disso, esses túneis permitirão evacuação ágil e facilitarão o acesso das equipes de resgate em situações críticas, especialmente porque cerca de 80% do traçado da nova pista serão compostos por túneis.