VLT em Praia Grande avança e tem estudos autorizados pelo Governo do Estado para novo projeto no litoral de São Paulo

Governo do Estado e Prefeitura de Praia Grande discutem expansão do VLT até o município da Baixada Santista (Vanessa Rodrigues/ Arquivo/ AT)

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) segue em expansão na Baixada Santista, no litoral de São Paulo, e nos próximos anos, atenderá Santos , São Vicente e Guarujá , com previsão de chegada ao município até 2031. Praia Grande também está em negociação para ser incluída na rota e conseguiu avançar com o projeto. Segundo a Prefeitura, no início de setembro, o prefeito Alberto Mourão (MDB) e a secretária de Obras Públicas, Eloísa Ojea, visitaram a Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), em São Paulo, para uma audiência com o secretário Rafael Benini, que autorizou a realização dos estudos para o projeto de implantação do VLT em Praia Grande.

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Durante a reunião, o secretário oficializou que o Governo do Estado deu andamento à discussão do VLT até Praia Grande. “Autorizamos os estudos para fazer o projeto do VLT até Praia Grande. No início do próximo ano, teremos notícias boas”, completou Benini.

VLT em Praia Grande O projeto do VLT em Praia Grande apresentado pela Prefeitura prevê um percurso de cerca de 5,3 km, partindo da Avenida Angelina Pretti da Silva, em São Vicente, atravessando trechos elevados e áreas sem ocupação, até alcançar o Terminal Tude Bastos, no bairro Sítio do Campo, em Praia Grande.

Expansão do VLT na Baixada Santista A segunda fase das obras do VLT em Santos teve como objetivo estender o percurso entre as estações Conselheiro Nébias e Valongo. A operação desse novo trecho deve começar até o final do ano, já que, embora a construção civil esteja concluída, a ausência de sinalização e de sistemas essenciais para a circulação dos trens atrasou a entrega.

Recentemente, o Governo de São Paulo e a BR Mobilidade assinaram um termo aditivo ao contrato de concessão, garantindo um aporte de R\$ 395 milhões para a implantação dessa infraestrutura. O custo total da segunda etapa do VLT em Santos, iniciada há quase cinco anos, deve chegar a R\$ 612 milhões.

Com a adição de um trecho de 8 km e 12 novas estações em Santos, as duas linhas do VLT passarão a ter 19,5 km de extensão, com capacidade para transportar até 35 mil passageiros diariamente.

Nova fase em São Vicente A terceira fase do VLT, que levará o modal até a Área Continental de São Vicente, está dividida em duas etapas. A primeira, já em execução, inclui a recuperação da ferrovia existente, além da construção de uma passarela para pedestres e de uma ciclovia. A segunda etapa, ainda em negociação, prevê a instalação de novas estações.

O investimento estimado é de R\$ 500 milhões e inclui quatro novas estações: Ponte Nova, Quarentenário, Rio Branco e Terminal Samaritá. De acordo com a Prefeitura, mais de 150 mil moradores da Área Continental serão beneficiados com a chegada do VLT. O Estado projeta a conclusão das obras até 2028.

Guarujá O VLT será integrado ao túnel imerso Santos–Guarujá, que terá três faixas de tráfego em cada sentido, sendo uma delas exclusiva para o transporte sobre trilhos. Segundo a Prefeitura de Guarujá, os detalhes do projeto desse VLT serão definidos após a homologação final do leilão do túnel, conforme previsto no edital.

A Administração Municipal destacou que o VLT é um projeto de mobilidade urbana que proporcionará ligação direta entre Guarujá e Santos.“Foi um acordo realizado em reunião entre os governos federal, estadual e os prefeitos municipais”, afirmou, em nota.