Concorrência e infraestrutura serão temas de evento no Rio de Janeiro

Primeiro encontro ocorreu em Santos, em março deste ano (Alexsander Ferraz/AT)

Ampliar o debate sobre o futuro do setor portuário brasileiro e aproximá-lo de uma região estratégica para a logística do País, com representantes de diversas esferas. Trata-se do objetivo do 2º Encontro Porto & Mar, promovido pelo Grupo Tribuna . O evento, marcado para o próximo dia 22, acontecerá no Píer Mauá, o Terminal Internacional de Cruzeiros no Rio de Janeiro.

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O diretor-presidente da Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP), Jesualdo Silva, será um dos integrantes do painel das 16h20, como o tema: O futuro da concorrência e da infraestrutura nos portos brasileiros.

Silva afirma que os gargalos enfrentados no setor são diversos e estão interligados. “Não existe hoje um único fator que explique os desafios de competitividade dos terminais brasileiros. Temos avançado muito na ampliação da capacidade e na atração de investimentos privados, mas ainda precisamos evoluir em previsibilidade regulatória, segurança jurídica, acessos terrestres e aquaviários, desburocratização do setor e eficiência operacional”.

O presidente da ABTP lembra que o Brasil já demonstrou que existe apetite privado para investir, citando o ano passado como exemplo. Na ocasião, o Governo Federal realizou oito leilões portuários que somaram R\$ 10,3 bilhões em investimentos. Também foram autorizados novos terminais de uso privado (TUPs).

“Precisamos dar continuidade a essa agenda e, principalmente, garantir velocidade entre a identificação de uma necessidade de infraestrutura, a modelagem do projeto, sua aprovação e a efetiva entrada em operação. Também é necessário avançar na desburocratização e na transformação digital. A produtividade precisa ser tratada como parte da infraestrutura”, projeta. “E existe ainda uma agenda fundamental de acessos. Precisamos de planejamento integrado entre infraestrutura portuária e os demais modais para garantir que a carga tenha condições de chegar e sair dos portos de maneira eficiente”, emenda.

Na visão de Silva, o objetivo final deve ser claro: um sistema portuário mais previsível, produtivo e competitivo, capaz de acompanhar o crescimento do comércio exterior brasileiro e de reduzir o custo logístico do País.

Frete O presidente da Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Cargas (Anut), Luis Henrique Teixeira Baldez, fará palestra a partir das 14h40. O tema será a nova Lei do Piso Mínimo do Frete (15.485/2026)

“O foco será nos aspectos referentes à metodologia de cálculo das tabelas de fretes, à parametrização dos fatores componentes do custo de transporte e à regulamentação dos processos de fiscalização e de modulação das penalidades advindas da Lei. Também serão abordados aspectos que demonstrem os impactos que uma política pública de intervenção num mercado competitivo pode acarretar nos preços dos produtos de menor valor agregado”, afirma.

Baldez lembra que as recentes mudanças na regulação de transportes - com o endurecimento da fiscalização e as regras do piso mínimo de frete - e a consolidação do marco regulatório da cabotagem (Lei nº 14.301/2022), conhecido como BR do Mar, geram efeitos diretos na competitividade entre os modais no Brasil.

“Podemos citar o aumento da competitividade do setor de cabotagem frente ao rodoviário, estímulo à migração da carga para a cabotagem, melhor estrutura da matriz de transportes, diminuição dos custos médios logísticos e criação de um cenário de redução do Custo Brasil”, lista o presidente da Anut.

Programação

14 horas - Abertura

Marcos Clemente Santini, diretor-presidente de A Tribuna Flavio Vieira da Silva, diretor-presidente da PortosRio 14h20 - Gargalos regulatórios e o futuro concorrencial dos portos brasileiros

Alber Vasconcelos, diretor da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) 14h40 - Nova lei do piso do frete

Luis Henrique Teixeira Baldez, presidente da Associação Nacional dos Usuários do Transporte de Cargas (Anut) 15h10 - O novo tabuleiro da cabotagem: como o modal marítimo doméstico mitiga o Custo Brasil diante da nova Lei de Fretes e da instabilidade global

Otto Burlier, secretário nacional de Hidrovias e Navegação 16h20 - Painel: O futuro da concorrência e da infraestrutura nos portos brasileiros

Alex Ávila, secretário nacional de Portos Ricardo Arten, CEO do Porto Itapoá (SC) Flávia Takafashi, líder do projeto Mulheres a Bordo Rafael Pina, superintendente de Planejamento e Desenvolvimento de Negócios da PortosRio Jesualdo Silva, diretor-presidente da Associação Brasileira dos Terminais Portuários (ABTP) Monica Barros, sócia executiva do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos) Alber Vasconcelos, diretor da Antaq Inscrições no link .