Rodovias que terão pedágios automáticos no Litoral de SP passarão por obras de infraestrutura

[[legacy_image_354667]] Mesmo tendo leiloado as rodovias Mogi/Dutra, Mogi/Bertioga e Padre Manuel da Nóbrega, em modelo de Parceria Público-Privada (PPP), o governo estadual vai injetar dinheiro anualmente nas estradas. O Executivo paulista terá de desembolsar R\$ 180 milhões por ano, valor que servirá para segurar o preço da tarifa e garantir os investimentos necessários por parte do consórcio vencedor, o Novo Litoral, liderado pela Companhia Brasileira de Infraestrutura (CBI).

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Segundo o secretário de Estado de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, o modelo de PPP é a melhor alternativa para garantir os investimentos e melhorias em infraestrutura.

“Todos estes trechos, olhados separadamente, seriam deficitários e precisariam de dinheiro por parte do governo para funcionar. O Estado vai colocar (a verba) para manter uma tarifa justa”, disse.

No total, o consórcio Novo Litoral arrematou 213 quilômetros de estradas no último dia 16 de abril. O valor estimado do contrato é de R\$ 4,3 bilhões, e o prazo de concessão, de 30 anos.

Benini apontou quais obras serão realizadas na Baixada Santista. Mais ao sul, o representante da pasta de Parcerias em Investimentos destacou as mudanças que ocorrerão na Padre Manuel da Nóbrega.

“De Peruíbe a Praia Grande, serão feitas marginais ligadas de ponta a ponta, de um trecho ao outro. A cada três quilômetros, haverá dispositivos em desnível para travessia de um lado ao outro. Hoje, a pessoa precisa entrar na rodovia para fazer retorno ao outro lado. Agora, vai fazer sem essa necessidade”, assegurou.

Desta forma, segundo Benini, quem mora na região não vai precisar pagar pedágio. “O trânsito local vai sem nenhuma tarifa. Ele não vai precisar da rodovia, que fica segregada para o tráfego pesado e de longo curso. Esse, sim, vai pagar cerca de R\$ 0,20 por quilômetro percorrido, trazendo justiça tarifária”.

O secretário falou, ainda, que as sete praças de pedágio previstas serão em sistema free flow, ou seja, um sistema de pórticos sem cancelas e filas. “Se o carro tem TAG (uma espécie de chip para pagamento), ele cobra automaticamente. Se não possui, existe tecnologia de reconhecimento da placa, modelo e cor do carro. A concessionária emite a cobrança para o usuário, que tem 15 dias para pagar”.

Ao norte

Conforme o convidado, o início da Cônego Domênico Rangoni terá duplicação até Bertioga. “A Mogi/Dutra inteira terá três faixas de rolamento e acostamento em toda extensão. Vamos reconstruir a encosta”.

Pedágio free flow em São Vicente

O prefeito de São Vicente, Kayo Amado (PODE), pediu a Rafael Benini que a praça de pedágio localizada no bairro do Humaitá seja substituída pelo sistema free flow. O chefe da administração vicentina disse que a alteração resolveria um problema, já que, segundo ele, o local de cobrança trouxe prejuízos para a Área Continental.

“Isso atrapalhou o desenvolvimento, porque tem o custo para logística de transporte (...) É um sonho que esta seja uma praça free flow, e a gente consiga diluir o quilômetro rodado pela extensão da via. Seria maravilhoso”, disse.

Após sua declaração, Amado ouviu do secretário de Parcerias em Investimentos que o governo quer implantar o novo modelo em todo o Estado. “O governador (Tarcísio de Freitas, do Republicanos) determinou uma meta: até 2026, ele quer tudo free flow. É difícil de alcançar, mas estamos trabalhando nisso”.

Benini também apontou quais são as dificuldades da troca do sistema atual, com cancelas, pelo automático. De acordo com o secretário, o maior problema é assegurar às concessionárias que não haverá perdas.

“A questão é a garantia que vou dar para o privado ter confiança para fazer a alteração. Hoje, para eles, o contrato é confortável. Mas, a partir do momento que colocar free flow, pode haver aumento de evasão e judicialização de cobranças. Isso muda o cenário, e tenho de dar garantia a eles, para fazerem o investimento, de que o Estado vai apoiar e assegurar a saúde financeira da concessão”, afirmou.

Embora o tema não seja considerado simples pelo secretário, o chefe da pasta de Parcerias em Investimentos revelou que, em breve, algumas localidades terão o novo modelo. “A primeira praça deve ser na região de São José do Rio Preto. A segunda, na Tamoios, em São Sebastião/Caraguatatuba. Depois, as praças do Rodoanel e as do litoral. As conversas estão acontecendo”.