Tribuna do Leitor - 2 de abril de 2022

[[legacy_image_165558]] Rotatória

Parabenizo a leitora Cristina Ferreira pela carta publicada ontem, alertando sobre trânsito perigoso no Embaré. Aproveito para relatar a necessidade de uma rotatória na esquina das ruas Galeão Coutinho e Frei Francisco Sampaio, onde o cruzamento é normal por não ter ângulo de 90 graus. Trata-se de uma esquina com pequena curva à esquerda, e é por isso que se torna perigoso seu cruzamento, pois o motorista dirigindo pela Galeão Coutinho, sentido Canal 4, precisa avançar até o centro desse cruzamento para ter visibilidade do trânsito. É assim que ocorrem os desastres ou atropelamentos. Convém lembrar que a Frei Francisco Sampaio é uma via preferencial de escoamento de todo fluxo de veículos vindos da Avenida Conselheiro Nébias, com destino à Ponta da Praia. Ninguém faz Boletim de Ocorrência, pois as partes entram em acordo, motivo pelo qual não aparece nas estatísticas da CET, até o dia em que aconteça algo fatal. A CET não pode julgar casos só em cima de estatísticas, mas em fatos reais, e eles acontecem sem registros. Convém lembrar que há uma creche bem próxima a esse cruzamento. H.A. Macedo – Santos

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Prédio sem garagem (1)

Tenho acompanhado vários comentários na Tribuna do Leitor sobre as garagens nos prédios, e também os comentários sobre as interligações do transporte público em Santos. Acho que esse exemplo deveria ser dado pelo prefeito e pelos seus secretários: ir para o trabalho de ônibus, VLT e até de bicicleta, como é citado. E mais uma sugestão: o secretário de Transportes do Município deveria ser obrigado a utilizar do mesmo para poder avaliar in loco os problemas e as possíveis soluções. Jorge da Silva Yañez - Santos

Prédio sem garagem (2)

Lamentável esse projeto de prédios sem garagem para uma cidade totalmente adensada, e que apresenta número absurdo de veículos estacionados nas ruas, tudo em nome de um projeto futuro mentiroso, de mobilidade urbana. O VLT, a meu ver, é um fracasso, pois está subutilizado. O sistema viário não comporta, não cresceu e beira o caos. Apostar tudo em bikes numa cidade em que tanto chove só pode ser piada de mau gosto.Chega de colher de chá para as construtoras, chega de brincadeiras de mau gosto, precisamos aprender a votar, ou auditar muito bem o resultado das urnas. Luiz Alberto Reis - Santos

Prédio sem garagem (3)

Causou surpresa saber do projeto autorizando a construção de edifícios sem garagem, e que foram feitas audiências públicas sobre o assunto. As justificativas apresentadas não parecem ser adequadas à nossa realidade. Quem pode dizer que podemos dispensar os carros, e ir para o trabalho sentados em modernos trens com pontualidade suíça? Cada vez temos menos vagas para estacionar, e se algum político quiser ajudar, que apresente um projeto para limitar as guias rebaixadas a um acesso por novo imóvel. É comum vermos algumas quadras onde edifícios ocupam toda a sua extensão com guias rebaixadas. Que se virem com áreas internas para manobra, ou lidem com cobranças adicionais de IPTU por metro de guia rebaixada. Edifícios sem garagem, com mais carros estacionados nas ruas, não é proposta de quem ama esta cidade. Valter Domingos Branco Filho - Santos

Bike Santos

Em 12/2/22, utilizamos uma bicicleta da Bike Santos, retirada na Estação 1 e devolvida na Estação 12. Ao devolve-la, nos certificamos de que estava devidamente travada ao tentar retirá-la do local. Ocorre que o sistema não identificou sua devolução. Entramos em contato com a operadora comunicando a ocorrência, e a resposta foi que deveríamos aguardar por 72 horas para a análise do ocorrido. Voltei à estação de devolução no dia seguinte e constatei que diversas posições estavam “batizadas” com pedaços de papelão no fundo que impedem o travamento mas deixam a impressão de que está travada. Só aí descobrimos o porque da atitude de crianças “bem intencionadas” se oferecendo para ajudar e/ou orientando onde devolver a bicicleta. Agora querem cobrar R\$ 1.100,00 pelo extravio da bicicleta. Lauro Santiago de Souza e Silva - Santos