Acidentes nas frotas

Foto ilustrativa (Freepik)

O anuário da Polícia Rodoviária Federal escancara um problema antigo: o trânsito brasileiro continua letal - em 2024, mais de 6 mil pessoas morreram e 84 mil ficaram feridas em acidentes nas vias do País. A tragédia humana se soma ao impacto econômico: segundo o Ipea e a OMS, os acidentes causam prejuízo anual de R\$ 50 bilhões, afetando SUS, previdência, produtividade e patrimônio público e privado.

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A maioria desses eventos é evitável. Ainda assim, a sensação de inércia persiste. Por que seguimos aceitando como inevitáveis perdas que poderiam ser prevenidas com ferramentas já disponíveis? A segurança viária precisa de um novo paradigma: sair do improviso e adotar gestão baseada em dados. Isso passa por três pilares: educação, legislação e tecnologia.

Sistemas de videotelemetria já são realidade em operações logísticas e frotas. Câmeras e sensores monitoram o ambiente interno e externo dos veículos e o comportamento dos condutores. Identificam em tempo real situações como fadiga, uso do celular, ausência de cinto, sonolência e freadas bruscas. A inteligência artificial processa os dados e gera alertas automáticos.

A eficácia é comprovada: empresas que adotaram a tecnologia registraram redução de até 90% nos sinistros, maior uso do cinto e queda em infrações por velocidade ou distrações. Além da prevenção, a videotelemetria é útil na apuração de responsabilidades. As imagens, com respaldo jurídico e respeito à LGPD, protegem empresas e motoristas contra injustiças e prejuízos.

Mas a tecnologia exige cuidados. A discussão sobre imagem, consentimento e dados é legítima. Termos de aceite, políticas e normas internas são essenciais para garantir uso legal, ético e transparente. Tecnologia e direito devem andar juntos - e isso é possível. Outro ponto é a democratização. A tecnologia está mais acessível, com equipamentos adaptáveis a diferentes frotas. Pequenas empresas já adotam soluções com bom custo-benefício, como videotelemetria com reconhecimento facial e bloqueio de ignição.

Um acidente pode gerar alto custo. Quando recorrentes, causam rombos financeiros e riscos humanos inaceitáveis. A tecnologia é ferramenta de proteção de vidas, redução de prejuízos e ganho de eficiência. Menos de 1% das empresas no Brasil usam videotelemetria. É urgente fomentar políticas, incentivos e parcerias. O setor privado tem papel central - por interesse econômico e responsabilidade social. O trânsito reflete nossa organização social. Se queremos um país mais seguro, devemos começar onde as tragédias são evitáveis: nas estradas.

* Gaudencio Lucena, CEO da Corpvs