Tribuna do Leitor - segunda-feira, 22 de junho de 2026

The Port channel receives nearly 6,000 vessels per year, is 25 kilometers long, and passes through three municipalities: Santos, Guarujá, and Cubatão (Alexsander Ferraz/AT)

Curva de Laffer

Arthur Laffer, economista americano, criou a Curva de Laffer, que observa que, a partir de certo ponto, tanto a hipertaxação quanto a pequena tributação irão diminuir a arrecadação. Com muitas taxas, a informalidade e a sonegação fiscal aumentam, afetando a arrecadação. O que se vê hoje no cenário macroeconômico brasileiro chama atenção, pois o Estado propõe aumentos sucessivos nas alíquotas e o País só acumula dívidas. O aumento dos impostos não configura uma solução econômica eficiente.

Sayd Ali El Malt - Guarujá

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Porto de Santos (1)

Uma dica aos especialistas preocupados com o aprofundamento do canal do Porto de Santos, dos atuais 15 para 16 metros: por que não pensar na construção de píeres, nos moldes das estruturas existentes na Baía da Guanabara, para receber os navios com mais de 360 metros de comprimento?

Rogério Luiz F. de Oliveira - São Vicente

Porto de Santos (2)

Mais uma vez me manifesto contra o nefasto processo de dragagem do canal do Porto. A APS autoriza dragá-lo, mas onde está a fiscalização da promotoria federal de meio ambiente ou do Ibama? O recente sumiço da faixa de areia entre os canais 5 e 6 só pode ter a ver com isso, pois não há um molhe de contenção ao longo da saída do Estuário.

Evandro Duarte - Santos

Jogos de azar

Espero que algum político da Baixada Santista proponha na Câmara dos Deputados projetos de lei que acabem com a propaganda das bets. É crescente o número de pessoas viciadas em casas de apostas. São brasileiros que perdem grande parte da sua renda.

Luiz Guillermo R. B. Fierro - Santos

Menos preconceito

Diante da carta publicada sobre a atuação do Primeiro Comando da Capital (PCC) e do Comando Vermelho (CV), quero crer que o missivista tenha apenas se esquecido de mencionar as facções que verdadeiramente imperam em sua própria cidade natal, Vila Velha (ES). Naquela região, o crime organizado se ramifica entre o Primeiro Comando de Vitória (PCV), o Terceiro Comando Puro (TCP) e o próprio CV. Quanto às menções ao MST, seria prudente que o autor fizesse uma busca rápida no Google para compreender a real extensão do movimento. O debate público exige menos preconceito e mais informação.

Gilberto Pereira Tiriba - Santos

Multas nos trilhos

A CET-Santos passou a multar motoristas que trafegam sobre os trilhos do VLT. Sei que se trata de algo previsto no Código de Trânsito, mas pergunto: isso também ocorre com quem dirige sobre os trilhos dos bondes? Em vez desse tipo de atitude, a companhia deveria se preocupar com a fluidez do trânsito. Afinal, os motoristas trafegam pelos trilhos para tentar escapar do caos que se encontra o trânsito em Santos, com semáforos demorados e sem sincronismo, com congestionamentos praticamente em todas as avenidas e cruzamentos com esse equipamento.

Henrique M. C. Cruz - Santos

Defesa do indefensável

Reforço que, apesar de não ser fã de Lula, não o vi nomeando ninguém a ser “enforcado por traição”. Aqueles que se doem pela fala do mandatário admitem a traição dos irmãos Bolsonaro à Pátria. Eles vivem e transitam em outro país às custas de um monstro como Vorcaro, um ser capaz de esquemas para roubar aposentados e fundos de pensão de funcionários públicos, além de mandar espancar jornalistas. É óbvio que o governo atual tem falhas, mas é inacreditável como os fanáticos preconceituosos justificam as ações criminosas dessa família que um dia chegou ao poder para nunca mais querer largar as benesses. O dinheiro do Master era somente uma ajudinha para produzir um filme inocente?

William Clarindo Rangel - Santos