Tribuna do Leitor - Sábado, 9 de setembro de 2023

[[legacy_image_295508]] Nota Fiscal Paulista

Matéria de A Tribuna informou que nos três primeiros meses do ano a Nota Fiscal Paulista (NFP) já emitiu mais de R\$ 100 milhões em recursos. Contudo, em outubro de 2010, só para citar um exemplo, foram mais de R\$ 615 milhões. Ou seja, só em um mês, foram distribuídos seis vezes mais recursos do que se noticia atualmente. Já em outubro de 2012, foram R\$ 829 milhões, com 13 milhões de consumidores cadastrados. Hoje, existem 95 milhões de inscritos. Como se vê, a queda na distribuição da NFP foi drástica, mesmo com mais inscritos. O que ocorreu para essa redução na distribuição? Ganância tributária. Em 2017, foram alteradas as regras da NFP, reduzindo drasticamente os recursos liberados, mesmo com um número elevado de inscritos, o que desestimulou a solicitação da emissão da nota fiscal. Marcus Aurelio de Carvalho - Santos

Crianças e o alter ego

As crianças, quando começam a aprender a fazer uso da linguagem, têm a propensão de pensar em voz alta, de expressar os seus pensamentos em palavras, mesmo quando não há ninguém por perto para ouvi-las. Com o alvorecer da imaginação criativa, elas evidenciam uma tendência de conversar com companheiros imaginários. Desse modo, um ego que se forma busca manter a comunhão com um alter ego fictício. Por meio dessa técnica, a criança aprende muito cedo a converter o seu monólogo em um diálogo fictício, no qual esse alter ego responde ao seu pensamento verbal e à expressão dos seus desejos. Boa parte dos pensamentos dos adultos é mentalmente construída na forma de conversas. João Horácio Caramez - Santos

Alemoa

A Autoridade Portuária de Santos (APS) entregou um trecho de 220 metros no Retão da Alemoa, porém 280 metros ficaram sem as melhorias por falta de dotação orçamentária, pois foram realizadas outras obras, fora do orçamento, consideradas importantes. Segundo o presidente da APS, há dinheiro em caixa, mas não orçamento. Essa é uma obra essencial para o escoamento da safra e será suspensa, até o próximo ano, por um problema burocrático, por se tratar de uma estatal. Por esse atraso, o custo original da obra também será impactado, o que irá exigir novos trâmites burocráticos para dar continuidade ao projeto. Caso fosse uma empresa privada, esse entrave seria solucionado rapidamente, como também estaria sendo investigado, paralelamente, o motivo de aquelas obras importantes não serem contempladas no projeto original, além de como se gastou em algo que não estava previsto no orçamento aprovado. Enfim, nada que surpreenda num país onde milhares de obras públicas estão paradas, retardando o usufruto proposto, sem falar do desperdício de dinheiro. Ademir Alonso Rodrigues - Santos

VLT e José Bonifácio

O Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) avança rumo ao Centro Histórico de Santos e está em nossas mãos a opção do nome da futura estação a ser instalada na Praça Patriarca José Bonifácio de Andrada e Silva, onde fica também o Monumento-Mausoléu Filhos de Bandeirantes, erguido em homenagem ao soldado constitucionalista. Por que não o nome da nova estação do VLT ser Estação José Bonifácio - Combatentes? Seria uma bela homenagem ao Patriarca da Independência do Brasil, que completou 200 anos em 2022, e também ao Movimento Constitucionalista de 1932, cujo centenário será comemorado em 2032. Fica aqui a sugestão, que já foi apresentada ao prefeito Rogério Santos (PSDB), na quinta-feira, durante o desfile cívico-militar na orla santista. Edson Santana do Carmo - Presidente da Associação dos Combatentes de 1932 de Santos

Ciclovias

Está cada vez mais difícil utilizar as ciclovias em Santos. Desde que comecei a optar pela bicicleta em vez de outros meios de transporte, há cerca de um ano, já sofri dois acidentes. Em ambos os casos, o ciclista que vinha na direção contrária invadiu minha faixa (um deles porque estava olhando para o celular). Na última vez, acabei no hospital. A Prefeitura de Santos não demonstra o cuidado que deveria ter com a fiscalização, programas de educação para ciclistas, placas de sinalização e melhorias nas ciclovias. Dessa forma, as ciclovias em Santos se tornaram locais extremamente perigosos, desencorajando o uso de meios de transporte sustentáveis. Não tenho esperança de que a Prefeitura cumpra seu papel, mas talvez o Ministério Público possa intervir na situação. Marcelo Lemos Correia - Santos