Lucro de R$ 1 bi vira obras e melhorias no Porto

(AT/Arquivo)

A Autoridade Portuária de Santos (APS) encerrou 2025 com lucro recorrente de R\$ 938,9 milhões, crescimento de 22,3% em relação a 2024. Desde 2023, a companhia acumula expansão de 74,6% nos resultados financeiros. Esse desempenho decorre do recorde de 186,4 milhões de toneladas de cargas movimentadas no Porto de Santos e do trabalho de toda a equipe da APS, que supera metas e entrega resultados.

Mas o que significam números tão expressivos, capazes de colocar a APS entre as poucas estatais superavitárias do Brasil? Significam capacidade de planejar, investir e executar obras estruturantes para transformar em realidade o Porto do Futuro que todos desejamos. Um dos maiores exemplos é o túnel Santos-Guarujá, aguardado há mais de 100 anos e que finalmente tiramos do papel. Temos em caixa o valor necessário para esse empreendimento histórico assumido pelo Porto.

Os resultados positivos também nos permitiram iniciar o aprofundamento do canal para 16 metros, dar início às melhorias nos acessos da Margem Direita, concluir o projeto executivo dos acessos da Margem Esquerda e promover a licitação do VTMIS (sistema de controle e monitoramento de tráfego), sistema aguardado há uma década.

Nesta última semana, visitei as obras do Armazém 7, que abrigará o Centro de Inovação Tecnológica do Porto e tem entrega prevista para junho. Também acompanhei o avanço das obras da nova fase do Parque Valongo, no Armazém 3, com previsão de conclusão em abril. Ao mesmo tempo, já iniciamos os testes com internet 5G, avançamos na agenda de descarbonização e promovemos a expansão da poligonal, que fez o porto organizado crescer 56%, preparando sua expansão para os próximos 20 anos.

Nosso Plano de Investimento totaliza R\$ 12,5 bilhões para os próximos três anos. A manutenção da gestão pública do Porto foi decisiva para preservar o equilíbrio entre os diversos operadores privados. O caráter multipropósito do Porto de Santos continua atraindo investidores de diferentes partes do mundo. Isso nos estimula a avançar ainda mais, sempre valorizando a integração entre porto e cidade.

Esse trabalho é realizado com governança, transparência e responsabilidade. Prova disso é que, em 2025, conquistamos o mais alto reconhecimento do Tribunal de Contas da União (TCU), com o Selo Diamante em transparência pública.

É claro que gostaríamos de já estar inaugurando projetos como o Tecon Santos 10, mas dependemos da superação de etapas regulatórias que mobilizam toda a comunidade portuária em diálogo permanente com as autoridades do setor.

Na próxima quinta-feira, receberemos em Santos o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, ocasião em que anunciaremos mais obras de infraestrura.

O Porto de Santos não para. O Porto de Santos é do Brasil.

*Anderson Pomini, advogado e presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS)