Terminal no Porto de Santos usa caminhões movidos a gás natural

Os veículos devem reduzir as emissões de CO2 em até 20%, em comparação aos modelos atuais a diesel (Divulgação/Santos Brasil)

A Santos Brasil, que pretende neutralizar suas emissões até 2040, adquiriu 35 caminhões movidos a gás natural comprimido (GNC) para operar no Tecon Santos , terminal de contêineres localizado na Margem Esquerda ( Guarujá ) do Porto.

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“O Tecon Santos tornou-se o primeiro terminal portuário do Brasil a adotar caminhões movidos a GNC em suas operações. Trata-se também da primeira vez que a Scania fornece este modelo de veículo para transporte de contêineres dentro de um terminal portuário no mundo”, afirma a empresa, em nota.

A Santos Brasil investiu R\$ 40 milhões na nova frota, que substituirá gradualmente os modelos mais antigos. Em comparação aos caminhões movidos a diesel atualmente em operação, a previsão é de que os novos veículos reduzam as emissões de CO2 em até 20%. No momento, além dos 35 caminhões movidos a GNC, o terminal opera com outros 140 caminhões a diesel, “que serão substituídos de forma progressiva por opções mais modernas e sustentáveis nos próximos anos”.

Modelo Os caminhões adquiridos são do modelo P 340, configurados especificamente para atender às necessidades operacionais do terminal. Com motor de 9 litros e 340 cavalos de potência, os veículos são equipados com a transmissão Scania Opticruise G25CM de 14 marchas, que garante trocas rápidas e eficiente aproveitamento do torque. O entre-eixos de 3.950 mm acomoda os oito cilindros de gás, enquanto o eixo traseiro R885 assegura uma robusta capacidade máxima de tração (CMT) de até 78 toneladas.

Os veículos também contam com freio auxiliar hidráulico Scania Retarder, de 4.700 Nm de capacidade de frenagem, aumentando a segurança durante as operações.

“O abastecimento da frota será realizado em um posto de gás natural em fase de implantação no próprio terminal”, detalha a empresa.