Praticagem: mais do que manobras, garantia de segurança no Porto de Santos

A entrada do prático no navio, em movimento, ocorre por meio de uma escada no costado (Vanessa Rodrigues/AT)

Não são apenas a infraestrutura e os acessos ao Porto de Santos , que precisam se adequar ao aumento da demanda e aos avanços tecnológicos impostos pelo mercado. Os práticos, profissionais essenciais para a segurança e eficiência das operações marítimas, também devem estar adaptados e qualificados para acompanhar o desenvolvimento do setor, garantindo que o complexo esteja à altura dos desafios que surgem no horizonte.

Clique aqui para seguir agora o canal Porto Tribuna no WhatsApp!

É exatamente isso que tem sido feito pela Praticagem de São Paulo, que há 91 anos acompanha de perto a evolução do cais santista ao ser responsável pela arriscada tarefa de conduzir embarcações de milhares de toneladas e sem freio pelo canal de navegação. Exige coragem, sobretudo quando se trata do maior porto do Hemisfério Sul, onde são recebidos navios cada vez maiores em dimensões e volume de cargas.

“A Praticagem tem mudado paradigmas, otimizando as operações, numa contribuição efetiva para que Santos e São Sebastião continuem a bater recordes de movimentação de cargas. Para isso, construímos cenários com mais segurança para o sistema do complexo santista, evitando berços de atracação vazios e navios aguardando. Se as condições estão dentro das normas locais, o espaço de ociosidade dos berços tem sido sempre reduzido. A preservação do meio ambiente é outro fator importante nas manobras e preocupação contínua”, afirmou o presidente da Praticagem, Fábio Mello Fontes, de 85 anos, o prático mais experiente do mundo.

Segundo ele, falar em praticagem hoje é destacar a moderna tecnologia e a inovação que alavancam a expertise dos práticos. Os equipamentos sofisticados registram as correntes, ventos e marés, mas não dispensam a experiência e a habilidade do profissional para conduzir as manobras. Isso sem contar os constantes treinamentos para que estejam prontos ao serviço, evitando acidentes capazes de provocar a poluição ambiental, mortes, danos ao patrimônio público e privado e até o fechamento de um porto, gerando prejuízos econômicos.

“Os práticos, como assessores dos comandantes, operam navios com equipamentos gigantescos que carregam cargas, como granel líquido e petróleo, além do combustível a bordo. Diante disso, os treinamentos são realizados continuamente, em cursos e simulações de navios de grandes proporções na USP, em São Paulo. A expertise adquirida é essencial para conduzir os navios justamente nos trechos mais difíceis de uma viagem, em canais estreitos”, explicou Fontes, que segue realizando manobras regularmente no complexo santista.

Atualmente, a Praticagem, que atua em Santos e São Sebastião, conta com 17 lanchas, sendo apenas 2 eletrônicas. O objetivo é substituir toda a frota (Alexsander Ferraz/AT)

Evolução Ao assumir no ano passado, pela sétima vez, a presidência da Praticagem, Fontes acompanhou diversas fases do Porto, observando de perto a necessidade de evolução do serviço que, ao longo dos anos, se tornou referência.

Atualmente, a instituição conta com 17 lanchas (duas em São Sebastião), sendo cinco, com dois motores cada, eletrônicas. O objetivo é que toda a frota mecânica seja substituída por barcos eletrônicos. “Estamos com um projeto, em parceria com a WEG para construção de uma pequena embarcação, totalmente elétrica, esta sim com previsão para o primeiro semestre de 2025”, revelou o prático.

A novidade dá continuidade à história da entidade, que foi a primeira nas Américas a conseguir a certificação no ISO de Qualidade. Além disso, conseguiu concluir a nova sede, após dois anos em um escritório alugado no Canal 7.

“A Praticagem é referência como uma instituição organizada, com credibilidade junto às autoridades e usuários do Porto de Santos. O segredo é transparência, fazemos tudo com isenção, não favorecemos ninguém e temos regras que são cumpridas. É paradigma no Brasil e conhecida no mundo inteiro. Nesses 133 anos do cais santista, ficamos muito felizes de cumprir a nossa parte”, mencionou Fontes.

Quando se trata de futuro, ele garante que a Praticagem investe cada vez mais em inovação. Nesse sentido, destaque para o Centro de Coordenação, Comunicações e Operações de Tráfego do órgão (C3O3).

O espaço tem tecnologia de ponta e um sistema de coordenação do tráfego que se tornou sinônimo de precisão e evolução, com atualização constante.

“Vamos continuar investindo no programa de sustentabilidade que tem sido um sucesso. A geração de energia sustentável no estaleiro acumulou uma produção de 80 MWh, resultando em uma economia de R\$ 78 mil desde maio de 2021. Na sede, a geração de energia limpa alcançou 31.380 MWh, com uma economia de R\$ 19,8 mil. Esses resultados demonstram como o investimento em energia renovável tem gerado retorno financeiro significativo e reduzido o impacto ambiental das operações”, finalizou o presidente.

Tecnologia Falar da Praticagem atualmente é destacar a moderna tecnologia e inovação que elevam a expertise dos práticos. Os equipamentos sofisticados registram as correntes, ventos e marés, mas não dispensam a experiência e habilidade do profissional para conduzir as manobras. Eles passam por constantes treinamentos para que estejam prontos para o serviço, evitando acidentes capazes de provocar a poluição ambiental, mortes, danos ao patrimônio público e privado e até o fechamento de um porto.