Portos do Paraná conquista prêmio internacional por obra ferroviária de R$ 650 milhões

Moegão é uma obra estruturante que centralizará a descarga ferroviária de soja, milho e farelos (Claudio Neves/Portos do Paraná)

A Portos do Paraná, que administra dos portos de Paranaguá e Antonina, recebeu uma premiação da Associação Americana de Autoridades Portuárias (AAPA Latam), na categoria Desenvolvimento Portuário, com o projeto do Moegão. A cerimônia de entrega do troféu será Congresso Latino-Americano de Portos 2026, promovido pela AAPA Latam entre os dias 1º e 4 de dezembro, na Guatemala.

Clique aqui para seguir agora o canal Porto Tribuna no WhatsApp!

O Prêmio Legado, que está na segunda edição, reconhece iniciativas que impulsionam o crescimento e a modernização da infraestrutura portuária na América Latina e no Caribe. Em outras premiações internacionais, a Portos do Paraná também conquistou reconhecimento por projetos de sustentabilidade, gestão e integração entre porto e cidade.

“Recebemos o prêmio celebrando e congratulando a Portos do Paraná pelo desenvolvimento do Moegão, um marco na engenharia portuária mundial. Essa conquista representa o reconhecimento do trabalho e da dedicação de toda a equipe na busca pela excelência operacional, sempre com atenção às pessoas e ao desenvolvimento da cidade”, afirma o diretor-presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia.

Com investimento superior a R\$ 650 milhões, o Moegão é uma obra estruturante que centralizará a descarga ferroviária de soja, milho e farelos no Porto de Paranaguá, com distribuição automática das cargas para os 11 terminais do Corredor de Exportação Leste.

A estrutura deverá ampliar a capacidade diária de recepção ferroviária de cerca de 550 para até 900 vagões, um aumento de 63%. O sistema terá capacidade para receber até 24 milhões de toneladas de grãos e farelos por ano.

“Agora, ao final de 2026, estamos entregando essa obra, que vai transformar a logística portuária, especialmente no segmento ferroviário”, diz Garcia.

O projeto também reorganiza a circulação interna e reconfigura a infraestrutura ferroviária e rodoviária na região leste do porto. A redução de 16 para cinco interferências rodoferroviárias deverá aumentar a segurança, diminuir as paralisações e reduzir a necessidade de manobras.