Porto em Santa Catarina amplia entrada de caminhões e pode chegar a 3 mil acessos por dia

Separação dos fluxos permitiu reorganizar a circulação no acesso ao porto (Porto de Itapoá/Divulçgação)

O Porto Itapoá, em Santa Catarina, inaugurou um novo gate exclusivo para a entrada de caminhões. O terminal, que registra, em média, cerca de 2 mil acessos de caminhões por dia, pode alcançar agora 3 mil acessos diários.

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O novo gate, que passou a funcionar na semana passada, tem oito acessos destinados exclusivamente à entrada desses veículos. Já a antiga estrutura, que funcionava em sistema de revezamento entre chegadas e saídas, passou a atender somente os caminhões que deixam o terminal.

Melhorias

A separação dos fluxos permitiu reorganizar a circulação no acesso ao porto e ampliar sua capacidade operacional. Segundo o CEO do Porto Itapoá, Ricardo Arten, a mudança proporciona mais previsibilidade, agilidade e segurança. “O novo gate amplia nossa capacidade operacional. Isso não significa, necessariamente, que vamos utilizar toda essa capacidade imediatamente. Teremos uma curva de aproveitamento da nova estrutura, acompanhando o crescimento da demanda e a evolução da operação”, afirma.

O gate também será equipado com sistemas de reconhecimento automático de veículos e motoristas. A tecnologia deverá agilizar os procedimentos de acesso e reforçar os controles de segurança para caminhões, cargas e trabalhadores.

“Estamos investindo em infraestrutura, tecnologia e eficiência operacional para acompanhar o crescimento da demanda e manter altos padrões de segurança e desempenho”, completa Arten.

A implantação do novo acesso ocorre durante a Fase 4 de expansão do Porto Itapoá, que está em andamento e prevê investimentos de R\$ 500 milhões.

O projeto inclui a incorporação de mais 120 mil metros quadrados (m2) de pátio, a aquisição de equipamentos de alta tecnologia e medidas voltadas ao aumento da eficiência operacional e da sustentabilidade.

Investimentos

Entre os investimentos previstos para o Porto Itapoá estão a compra de 12 novos guindastes sobre pneus, conhecidos como RTGs, com tecnologia híbrida e operação remota, e a aquisição de nove novos tratores de terminal, os chamados terminal tractors ou TTs.

Os equipamentos ampliarão a frota de TTs elétricos do Porto Itapoá, apontada pela empresa como a maior do Brasil. De administração privada, o Porto Itapoá iniciou as operações em 2011, sendo um dos maiores e mais importantes do País na movimentação de cargas conteinerizadas.