Porto de Santos inicia reabastecimento regular de navios com etanol

O Porto de Santos deu mais um passo para se consolidar como o principal hub de combustíveis de baixo carbono na navegação global. Após os testes bem-sucedidos realizados em julho, o complexo santista iniciou as operações regulares de reabastecimento de embarcações a etanol. A primeira manobra dessa nova fase ocorreu no último domingo, no terminal da Santos Brasil, com o abastecimento do navio porta-contêineres CMA CGM Iron.

Clique aqui para seguir agora o canal Porto Tribuna no WhatsApp!

A embarcação, com capacidade para 13 mil TEU (unidade de medida equivalente a um contêi-ner de 20 pés), é equipada com o primeiro motor tricombustível do mundo certificado para operar com etanol. A iniciativa marca a criação do primeiro corredor verde de abastecimento marítimo com etanol do planeta e prevê novos carregamentos em navios da armadora francesa CMA CGM até o fim deste ano.

O projeto é resultado de um consórcio entre a CMA CGM, a Copersucar, a Bunker One, a Ageo Terminais, a Santos Brasil e a Autoridade Portuária de Santos (APS).

Para o presidente da APS, Anderson Pomini, a operação coloca o complexo portuário santista em posição de vanguarda no comércio marítimo global, setor responsável por mais de 90% das trocas comerciais do planeta. “A APS e os parceiros entraram para a história da navegação mundial ao se tornarem protagonistas do abastecimento de navios com etanol. Trata-se de um passo definitivo para uma nova era de desenvolvimento sustentável”, celebrou.

Segundo o presidente da Copersucar, Tomás Manzano, o projeto conecta a capacidade produtiva brasileira à demanda internacional por descarbonização.

“Inauguramos um novo mercado de destino global para o combustível. É o início de uma nova fronteira de crescimento, com uma solução renovável que já reúne disponibilidade, escala e competitividade”.

Logística A viabilização do insumo até o costado do navio exige uma cadeia integrada. O etanol, produzido por usinas associadas à Copersucar é transportado até Santos pela Evolua Etanol. No Porto, o produto fica armazenado nos tanques da Ageo Terminais.

Para realizar o transbordo para o navio no Tecon Santos, a Bunker One desenvolveu um protocolo de segurança inédito na América Latina, adaptado às especificidades técnicas do biocombustível.