Porto de Santos é prioridade na lista de visitas oficiais, diz ministro

Expectativa é de que o ministro Tomé Franca esteja presente na inauguração do canteiro de obras do túnel Santos-Guarujá, até maio (Sílvio Luiz/AT)

O Porto de Santos está no topo da lista de visitas oficiais a serem feitas nos complexos brasileiros pelo novo ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca. Foi o que ele disse nesta quarta-feira (15), na Intermodal South América, em São Paulo. “Vai ser o primeiro porto que eu vou visitar. Está selado com o (Anderson) Pomini (presidente da Autoridade Portuária de Santos, APS) esse nosso compromisso”.

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A expectativa de Pomini é que Tomé Franca esteja presente na inauguração do canteiro de obras do túnel imerso Santos-Guarujá. Ele pretende que isso aconteça até o mês que vem.

Antes de encontrar o ministro, o presidente da APS fez na Intermodal uma palestra sobre o Tecon Santos 10, o megaterminal de contêineres no cais do Saboó, no Porto de Santos, envolto em uma longa demora para ser leiloado. Considerado o maior arrendamento portuário do Brasil, terá investimentos de R\$ 6,45 bilhões em 25 anos em área de 621,9 mil metros quadrados (m²).

“O aumento da capacidade será em quase que 100%. Hoje, o Porto de Santos opera ali perto do seu limite. Representa segurança econômica para quem negocia os contratos, para quem opera, previsibilidade e, principalmente, o aumento da capacidade do complexo como um todo”, detalhou Pomini.

Controle de movimentação Durante a explanação, Pomini disse reiteradas vezes que o edital tem de ser publicado logo e o leilão, realizado o quanto antes, a despeito das discussões sobre o modelo, com ou sem restrições para armadores e as que operam no complexo santista.

“Não temos mais tempo. Esse terminal é de relevância para a navegação mundial. Essa história de que nós não teremos competição com eventuais restrições não para em pé e não se justifica, tendo em vista o número de interessados em participar desse leilão. Aquele que receber a chave do Tecon Santos 10 terá o controle da movimentação de contêineres do Hemisfério Sul”, sentencia.

Pomini lembra que nunca haverá um modelo que atenda a todas as visões, justamente porque cada interessado gostaria de um de sua preferência. “Mas nós temos um ponto de consenso: nós queremos o terminal. É hora de publicarmos esse edital e as adequações poderão ser corrigidas, inclusive com as ferramentas que estão disponíveis para o próprio mercado, através de impugnações que serão apresentadas no Tribunal de Contas da União (TCU), à Justiça Federal e outros órgãos. Esse é o nosso modelo”, explica.

O presidente iria reforçar o pedido nesta quarta-feira (15) ao ministro Tomé Franca para que converse com o Governo Federal e anuncie a data do leilão com brevidade.

APS assina convênio à capacitação A Autoridade Portuária de Santos (APS) assinou nesta quarta-feira (15) a criação da chamada Universidade do Porto de Santos. A ideia é estabelecer parceria da Fundação Centro de Excelência Portuária (Cenep), que é dedicada à capacita-ção de profissionais que operam no cais, com as universidades da Baixada Santista, para que cedam infraestrutura para esse trabalho.

“Serão oferecidos cursos de pós-graduação e os profissionais do Porto de Santos é que serão convidados a compor o quadro técnico de professores para que o Porto de Santos possa capacitar mão de obra qualificada, não só para o Porto de Santos, mas para o Brasil e para o mundo”, explica o presidente da APS, Anderson Pomini. “Na medida em que as demandas se apresentem, o Porto estará à disposição para qualificar esses profissionais”, emenda.

Também foi assinada uma nova parceria com o Porto de Valência, na Espanha, para estudo de criação e geração de receitas acessórias para o Porto de Santos. A anterior envolvia medidas para descarbonização do Porto de Santos.

O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, participou da solenidade. Ele também aproveitou para anunciar medidas envolvendo o controle de acesso, em especial dos passageiros, por intermédio da biometria, no Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, administrado pelo Concais.

“Isso vai garantir segurança para que a gente possa identificar quem está embarcando nos portos”, justifica o ministro. “Exclusivamente e inicialmente isso vai ser no terminal de Santos. A ideia é que, depois de funcionado e testado efetivamente, isso seja copiado para outros portos”, acrescenta Pomini.