Pátio para caminhões será construído na Baixada Santista com investimento bilionário

Área da União de 530 mil metros quadrados, Ilha do Tatu (ao fundo na foto, com árvores) faz parte do Porto de Santos e fica ao lado do Viaduto Mario Covas, na beira da estrada (Alexsander Ferraz/AT)

A Autoridade Portuária de Santos (APS) licitará área, na Ilha do Tatu, ao lado do Viaduto Mario Covas, em Cubatão, no dia 10 de julho, às 9 horas, com o objetivo de delegar à iniciativa privada a construção de um condomínio logístico, com pátio regulador para caminhões. O investimento é estimado em mais de R\$ 3 bilhões. A obra tem gerado expectativa e dúvidas entre caminhoneiros autônomos sobre eventuais gargalos na região. Uma reunião para esclarecimentos sobre o projeto, que ocorreria na semana passada, foi cancelada pela APS.

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O presidente da Associação dos Caminhoneiros de Cubatão (ACC), Edson Elias Celestino, que mora no Bolsão 8 (bairro em frente à Ilha do Tatu), diz que há preocupação em relação a possíveis congestionamentos nos acessos aos bairros próximos.

“Queremos saber como será a obra, se haverá melhorias ou impactos. Por exemplo, o Bolsão 8, onde eu moro, e a Ilha Caraguatá só têm um acesso de entrada e saída. Pode haver um travamento do trânsito no local. Se não fizer viadutos nesses bairros, os congestionamentos só vão mudar de lugar, da Piaçaguera (Rodovia Cônego Domenico Rangoni) para lá”.

Além disso, Celestino questiona se uma parte das vagas será destinada aos moradores de Cubatão. “O caminhoneiro da Cidade não pode parar no seu bairro. Abriram a possibilidade de reservar parte das vagas nesse pátio, mas tem que colocar no papel”.

Já o presidente do Sindicato dos Transportadores Rodoviários Autônomos de Bens da Baixada Santista e Vale do Ribeira (Sindicam), Luciano Carvalho, tem uma perspectiva mais positiva. “O pátio será bom para os caminhoneiros para a população de Cubatão, Santos, Guarujá, Praia Grande e São Vicente. Os pátios existentes não dão conta da demanda e não são reguladores, porque há caminhões que não passam por lá”, afirmou.

“Se o novo vier com a proposta de pátio regulador, vai organizar, porque o caminhão terá que passar obrigatoriamente pelo pátio, que irá regular a entrada e a saída dos caminhões do Porto. O caminhão já chega agendado para descarregar, entra no pátio e é liberado diretamente para o terminal”, explicou.

Cessão por ppp Conforme A Tribuna noticiou em 24 de maio, trata-se da cessão de uso onerosa de uma área da União de 530 mil metros quadrados, com contrapartida de 100 mil m², destinados à construção de um pátio de triagem de caminhões, condomínio logístico e atividades acessórias, com 800 vagas para estacionamento.

O terreno faz parte da poligonal do Porto Organizado de Santos, próximo à interligação das rodovias Anchieta e Imigrantes.

A cessão de uso será por parceria público-privada (PPP) e o contrato terá vigência de 35 anos, prorrogáveis. O investimento é estimado em mais de R\$ 3 bilhões.

O certame será realizado por meio do sistema Licitações. A ordem de classificação das propostas será divulgada no dia seguinte. Podem concorrer pessoas jurídicas brasileiras ou estrangeiras, entidades de previdência complementar e fundos de investimento, isoladamente ou em consórcio.

São contra O prefeito de Cubatão, Ademário Oliveira (PSDB), é contrário ao estacionamento naquela região, citando impactos para os moradores da Ilha Caraguatá, Jardim Casqueiro, Parque São Luís e Vila dos Pescadores, que utilizam diariamente a interligação das rodovias Anchieta e Imigrantes como acesso aos bairros. A Câmara da Cidade também manifestou oposição ao projeto em nota oficial, dizendo que “se coloca fortemente contra a decisão do órgão federal, que poderá impactar a vida de 60 mil pessoas”.