Empresas do Porto de Santos fora da poligonal fazem dragagem conforme a necessidade

Canal de Piaçaguera está localizado logo após o Píer da Alemoa, onde termina o trecho sob jurisdição da Autoridade Portuária de Santos (APS), principalmente em Cubatão (APS/Divulgação)

As operações portuárias vão além do limite da poligonal do Porto de Santos , na Baixada Santista. Na continuidade do canal aquaviário, dois terminais de uso privado (TUPs) — Terminal Marítimo Portuário de Cubatão, da Usiminas, e o Terminal Integrador Portuário Luiz Antonio Mesquita (Tiplam), da VLI — se servem do Canal de Piaçaguera para escoar mercadorias. A Usiminas embarca bobinas e chapas de aço e o Tiplam, milho, soja, farelo, açúcar e fertilizantes.

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O Canal de Piaçaguera está localizado logo após o Píer da Alemoa, onde termina o trecho sob jurisdição da Autoridade Portuária de Santos (APS), principalmente em Cubatão. A manutenção, incluindo a dragagem de aprofundamento, é realizada pelos dois TUPs nas áreas onde atuam.

Diferentemente dos arrendamentos dentro do Porto de Santos, os TUPs são fiscalizados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) e não pela Autoridade Portuária de Santos (APS). Em nota, a Antaq informou que “não há, neste momento, ação fiscalizatória específica sobre o Canal de Piaçaguera”.

Em relação aos TUPs, a agência reguladora explicou que fiscalização, quando feita, “se restringe às áreas objeto de outorga, incluindo as infraestruturas destinadas à operação e movimentação de cargas e aos acessos aquaviários”.

A Marinha do Brasil, representada na região pela Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), fiscaliza a navegação no Canal de Piaçaguera.

Ampliação

Em nota, a VLI informou que a última dragagem de aprofundamento no Canal de Piaçaguera foi feita no primeiro semestre de 2025. “Com isso, foi possível elevar o calado máximo de 13,35 metros para 14,10 metros nos berços 2, 3 e 4 do Tiplam”, informou.

Segundo a empresa, a dragagem aumentou a capacidade do terminal, possibilitando a atracação de navios maiores. “Isso contribuiu para o crescimento de 6% na movimentação de cargas em 2025, na comparação com 2024, totalizando 14,3 milhões de toneladas úteis”.

A VLI não informou o número diário da movimentação de navios, mas disse que “o impacto da dragagem é na maior utilização da capacidade das embarcações”. A empresa acrescentou que “a dragagem é realizada periodicamente para adequar o terminal aos parâmetros de navegabilidade estabelecidos pela Lei dos Portos e, assim, garantir a segurança e manutenção operacional do canal”. Mas pontuou que “não se trata de obrigação contratual”.

Não informou

Procurada, a Usiminas informou apenas que mantém operação no terminal para atender sua unidade operacional. “Em relação à dragagem, a empresa segue seu plano de longo prazo, conforme já aprovado com os órgãos competentes”.

Mais terminais

Atrair novos TUPs para a região do Canal de Piaçaguera é importante aquece a economia regional. A vantagem é que o processo de autorização de um TUP é mais simples e rápido do que um arrendamento de área dentro do Porto, que depende de licitação. Assim avalia o secretário de Indústria, Porto, Emprego e Empreendedorismo de Cubatão, Fabrício Lopes.

Na avaliação do secretário, o canal apresenta potencial para receber novas operações, desde que o desenvolvimento seja planejado e sustentável. Para ele, Cubatão deve buscar o fortalecimento de sua própria margem, mas sem criar uma disputa territorial com Santos. Ele ressaltou que o desenvolvimento portuário também passa pela ampliação do transporte ferroviário, citando a operação integrada da VLI, entre ferrovia e Porto, que nunca fica ociosa. “A VLI opera 100% ferroviário, trabalhando com a chegada dos fertilizantes que vão abastecer o agro brasileiro e com a saída dos granéis, frutos do agro brasileiro. Então, o terminal nunca está parado”.

Segundo ele, cada composição com 80 vagões de granéis pode retirar cerca de mil caminhões das rodovias. “Então, você ameniza o gargalo logístico, gera desenvolvimento no território, melhora a arrecadação tributária e gera emprego também”, afirmou.