Autoridade Portuária lança edital de projeto para obras na Margem Esquerda do Porto de Santos

Tráfego de veículos pesados é problema antigo na malha urbana de Guarujá, impactando o trânsito e atrapalhando a vida de moradores (Carlos Nogueira/AT)

A Autoridade Portuária de Santos (APS) lançou edital para contratação do projeto básico das obras da segunda fase da Avenida Perimetral da Margem Esquerda do Porto de Santos, em Guarujá.

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As propostas das empresas, que começaram a ser aceitas na última segunda-feira, serão abertas no próximo dia 24. A obra, que visa expandir o sistema viário e segregar o tráfego portuário no Distrito de Vicente de Carvalho, está contemplada no Programa de Aceleração de Crescimento (PAC) do Governo Federal e tem investimento calculado em R\$ 544 milhões.

Segundo a APS, o projeto consiste na complementação do sistema viário perimetral, com o objetivo de “segregar e organizar o tráfego de veículos pesados, provenientes, principalmente, das atividades portuárias”.

Além disso, diz a APS, o projeto inclui adequações do traçado das avenidas Santos Dumont e Perimetral e de passeios e ciclovias, implantação de dispositivos de conexão viária e adequações hidráulicas, elétricas e sinalização rodoviária”.

Estão previstos, aproximadamente, 7 mil quilômetros de extensão entre novas vias e renovação de vias existentes e 2 mil quilômetros de três novos viadutos: um viaduto de transposição à Rodovia Cônego Domenico Rangoni (SP-55), que interligará os terminais portuários à estrada (sentido São Paulo), eliminando o tráfego pesado das vias urbanas de Vicente de Carvalho; um viaduto na Avenida Santos Dumont, sobrepondo-se à Avenida Perimetral; e outro para acesso ao Sítio Conceiçãozinha. A gestora do complexo portuário santista menciona ainda que, em 2023, aprovou a revisão do traçado conceitual no intuito de reduzir “desapropriações e atender solicitações da Prefeitura em função da atualização do Plano Diretor do Município”.

Certame A APS explicou, em nota, que após a abertura das propostas das empresas licitantes será verificada “a conformidade, com consequente homologação da vencedora e celebração do contrato”.

Conforme o edital, a empresa vencedora terá 18 meses, a partir do início dos serviços, para elaborar e concluir o projeto básico.

A Autoridade Portuária não pretende realizar audiência pública sobre a obra, pois está dentro da poligonal do Porto. “Entretanto, o projeto já vem sendo amplamente debatido com a Prefeitura do Guarujá e comunidade portuária da região”.

Já o projeto executivo deverá ser desenvolvido futuramente mesma pela empresa que executará as obras, segundo a APS.

O edital para a contratação das obras deverá ser lançado em outubro de 2025. O início dos trabalhos está previsto para janeiro de 2026 e a conclusão em fevereiro de 2030.

Alívio no tráfego A obra da segunda fase da Avenida Perimetral da Margem Esquerda devolverá a Rua Idalino Pinez, conhecida por Rua do Adubo, no Jardim Boa Esperança, em Vicente de Carvalho, ao tráfego local, de veículos leves. É o que afirma a secretária de Planejamento de Guarujá, Polliana Iamonti, ressaltando o ganho logístico do empreendimento que segregará o trânsito portuário do urbano.

“Hoje, a Rua do Adubo está totalmente estrangulada, com um número excessivo de caminhões. Por ela, circulam, em média, de 4 mil a 4,5 mil caminhões por mês. A segunda via da Perimetral será dedicada exclusivamente a esse fluxo de caminhões e a gente devolve a Rua do Adubo ao tráfego de veículos leves”, afirmou Polliana.

“O tráfego de veículos do porto e do retroporto sairá direto na rodovia (Cônego Domenico Rangoni). A proposta é excelente e a gente fica muito feliz que isso está de fato saindo do papel”, celebrou.

A secretária lembrou que o Município “vem discutindo essa importante intervenção com o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) desde 2017” e que esse passo para a contratação do projeto básico pela Autoridade Portuária de Santos (APS) “está sendo bem-visto”.

Conexão com anel viário Polliana destacou ainda que a complementação da Perimetral “será diretamente conectada ao anel viário que propusemos ao traçado do túnel Santos-Guarujá, fazendo uma conexão com a área retroportuária”.