Transtornos no tráfego aéreo dos EUA chegam ao terceiro dia, com milhares de voos afetados

Atrasos chegam a quase 3,6 mil neste domingo (15) (Reprodução/X)

A falha nos sistemas de controle do tráfego aéreo dos Estados Unidos continua provocando reflexos na aviação comercial. Neste domingo (15), mais de 5,2 mil voos foram cancelados ou registraram atrasos no país, enquanto as empresas trabalham para recuperar a operação após a interrupção nacional ocorrida na sexta-feira (13).

Levantamento do FlightAware, plataforma especializada em monitoramento de voos, apontava mais de 1,6 mil cancelamentos e aproximadamente 3,6 mil atrasos ao longo deste domingo. O cenário também foi complicado no sábado (14), quando mais de 6,4 mil operações foram canceladas e outras 8 mil sofreram atrasos.

O secretário de Transportes norte-americano, Sean Duffy, acredita que a situação comece a se estabilizar ainda neste domingo, com a retomada completa da normalidade prevista para segunda-feira (16). Em entrevista ao programa This Week, da emissora ABC, ele descartou, até o momento, indícios de ataque cibernético ou ação deliberada contra a infraestrutura, embora a origem definitiva da falha ainda não tenha sido determinada.

Falha em equipamentos de comunicação

As investigações apontam problemas relacionados à substituição de roteadores utilizados no sistema de controle aéreo. A empresa L3Harris, contratada pela Administração Federal de Aviação (FAA), instalou pelo menos um novo equipamento em uma unidade remota. A operação acabou provocando sobrecarga em outros centros de controle, que passaram a receber um volume excessivo de dados, comprometendo os sistemas de comunicação.

Segundo Duffy, a troca de um roteador em uma instalação da FAA em El Dorado, no Arkansas, desencadeou uma sequência de problemas envolvendo outro equipamento recentemente substituído em Amarillo, no Texas. A transmissão excessiva de informações acabou atingindo roteadores de diferentes centros de controle espalhados pelo território norte-americano.

Como medida preventiva, a agência desativou a funcionalidade dos equipamentos responsáveis pelo envio dos dados. A providência também foi adotada em aproximadamente 60 roteadores semelhantes que integram a estrutura de controle do tráfego aéreo.

Apesar das medidas, a causa original da intercorrência ainda não foi esclarecida. Duffy ressaltou que a manutenção realizada já havia sido executada milhares de vezes sem apresentar problemas. O secretário também afirmou não haver, até agora, evidências de sabotagem por parte do funcionário responsável pela instalação do equipamento.

Maior interrupção desde 2001

A suspensão nacional determinada pela FAA na sexta-feira (13) interrompeu praticamente todas as decolagens nos Estados Unidos durante quase cinco horas. Foi a paralisação mais prolongada do tráfego aéreo do país desde os atentados de 11 de setembro de 2001, realizados pela organização terrorista Al-Qaeda.

Os reflexos variaram entre as companhias aéreas. Neste domingo, a JetBlue teve 27% de seus voos cancelados, enquanto o índice chegou a 13% na American Airlines. Southwest, United Airlines e Delta registraram cancelamentos entre 3% e 5% das operações.

O episódio também evidenciou dificuldades estruturais enfrentadas pelo sistema norte-americano de controle aéreo, que convive com equipamentos antigos, falhas de comunicação e problemas técnicos, além da falta de milhares de controladores de voo.

De acordo com Duffy, os roteadores envolvidos na ocorrência foram adquiridos em 2001 e já eram considerados obsoletos desde 2006. Desde o início da crise, o secretário tem defendido a destinação de US\$ 50 bilhões para modernizar a infraestrutura, valor superior aos US\$ 30 bilhões solicitados anteriormente. No ano passado, o Congresso havia aprovado US\$ 12,5 bilhões para essa finalidade.

Trump cobra recursos do Congresso

O presidente Donald Trump também se manifestou publicamente neste domingo sobre os problemas na aviação. Em publicação nas redes sociais, ele defendeu que os parlamentares aprovem novos recursos para a modernização do sistema, argumentando que as intervenções precisam ser realizadas de maneira integral, e não gradualmente.

A cobrança ocorre em um momento de mudança na composição política do Congresso. A partir de janeiro, os democratas passarão a controlar a instituição, após os resultados das eleições de meio de mandato realizadas em 3 de novembro, que representaram uma vitória do partido sobre os republicanos, legenda de Trump.