Rodoanel Norte terá sistema free flow, que dispensa praças de pedágio

[[legacy_image_262201]] O trecho norte do Rodoanel terá uso exclusivo do sistema free flow, uma tecnologia com sensores que calcula a tarifa por quilômetro rodado e dispensa a instalação de praças de pedágio. O leilão para concessão do trecho norte pelo Governo de SP à iniciativa privada ocorreu no dia 14 de março.

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Com o free flow, o fluxo é livre, o motorista não precisa parar nas praças de pedágio, o que reduz o tempo de viagem.

“É algo que vamos implantar em todo o estado; vamos aposentar todas as praças de pedágio em todo o estado de São Paulo. Com o sistema, o motorista passa a pagar uma tarifa mais justa pelo que realmente utiliza da rodovia, e de forma mais simples e ágil”, afirmou o governador Tarcísio de Freitas, destacando ainda que o objetivo é implantar o sistema nas demais rodovias concedidas.

O sistema funciona da seguinte forma: quando o veículo passa pelo pórtico, as câmeras com tecnologia OCR (Optical Character Recognition, ou Reconhecimento Ótico de Caracteres) fazem a leitura das imagens frontal e traseira das placas. Um scanner a laser faz a identificação e o dimensionamento dos veículos em tempo real, capturando as características como altura, largura, comprimento, trajeto e velocidade de carros, motos, ônibus, entre outros parâmetros.

As informações são complementadas pelas antenas de identificação e câmeras de monitoramento e enviadas para um sistema central, responsável por receber e processar todos os dados. Os usuários que possuírem TAGs – dispositivos acoplados no para-brisa dos veículos – farão o pagamento automático. Já os usuários que não possuírem TAG pagarão a tarifa posteriormente, por meio de plataforma digital a ser implementada pela concessionária.

Leilão do Rodoanel Norte

Em 14 de março, a Via Appia FIP Infraestrutura arrematou o lote do trecho norte, na Bolsa de Valores de São Paulo - B3. O grupo deverá ter a concessão dos serviços de operação, manutenção e realização dos investimentos necessários para a exploração do sistema rodoviário pelo prazo de 31 anos. Foram apresentadas quatro propostas pelo empreendimento.

O vencedor da licitação fica responsável pela retomada e conclusão do Rodoanel Norte – o empreendimento foi paralisado em 2018. Ao todo, o projeto está orçado em R\$ 3,4 bilhões.

Dentre as melhorias previstas estão a construção de sete túneis duplos, 107 obras de arte especiais, quatro paradas para cargas especiais, duas bases do Serviço de Atendimento aos Usuários (SAU), dois Postos Gerais de Fiscalização (PGF), duas balanças de pesagem, câmeras de monitoramento, além de veículos operacionais (ambulâncias, guinchos, caminhão pipa e inspeção de tráfego) para atender toda a extensão da rodovia. Com a conclusão dessas obras, o rodoanel passa a contar com 175 quilômetros de extensão.