Transporte coletivo sem poluentes, tema que não ‘anda’

[[legacy_image_293851]] Vez ou outra, o tema do transporte coletivo não poluente de passageiros vem à tona. Tratou-se do assunto em Washington, nos Estados Unidos. O deputado federal Paulo Alexandre Barbosa (PSDB) levantou a questão ontem, em encontro promovido pelo Lide Brazil Development Forum.

Em uma mesa de debates, o tucano citou que, dos 107 mil ônibus coletivos do País, apenas 400 são elétricos. Ao ponderar que os municípios dispõem, em média, de somente 4% de seu orçamento para investimentos, defendeu tornar menos burocrática a captação de verba externa, para que se atinjam metas ambientais.

Santos mesma está entre as localidades que quase não dispõem de coletivos movidos a eletricidade. Conforme o site da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a frota tem 224 ônibus, entre os quais um elétrico (foto) e um híbrido (a diesel e a energia elétrica), ambos de 2017. Também integram o serviço seis trólebus, todos elétricos e com 35 anos de uso — da Mafersa, extinta.

Passado é exemplo

O transporte coletivo por eletricidade em Santos já teve dias melhores. Em 28 de abril de 1909, bondes elétricos começaram a substituir os movidos a tração animal. Esse serviço foi extinto em 1971. De 2000 para cá, opera apenas para o turismo.

Sem renovação

Em 12 de agosto passado, o serviço de trólebus, ainda existente, completou 60 anos de inauguração. No entanto, sem ser renovado, tem seus veículos mais recentes datados de 1988, quando o prefeito era o hoje falecido Oswaldo Justo.

Faz um ano

Um ano atrás, em 25 de agosto, o prefeito Rogério Santos (PSDB) participou de videoconferência com representantes da CPFL Piratininga. Nela, conheceu um projeto experimental com veículos elétricos adotado pela empresa em Indaiatuba, no Interior do Estado.

Sem energia

Na ocasião, Santos comentou que “temos o compromisso com a ONU (Organização das Nações Unidas) para a redução da emissão de carbono”, visando à troca de veículos do transporte coletivo e particulares. Também falou em estudar a criação de pontos de recarga.

Pedágio, não

O deputado federal Alberto Mourão (MDB) se manifestou contra a abertura de praças de pedágio na Rodovia Padre Manuel da Nóbrega — que dependerá de uma licitação feita pelo Governo Estadual e suspensa por ordem da Justiça.

Problemas à vista

“Um novo pedágio poderá (...) afastar o turismo e a atividade produtiva”, exemplificou Mourão, em texto publicado no Facebook.

Dependentes

Membros da Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado da Câmara Federal, os deputados Carlos Alberto da Cunha, o Delegado Da Cunha (PP, foto), e Ubiratan Antunes Sanderson (PL-RS) pediram a realização de uma audiência pública para debater a internação compulsória de dependentes químicos.

Debate e revisão

Ambos pretendem chamar especialistas em segurança, saúde, tratamento e recuperação de usuários de drogas e de defesa dos direitos humanos. Da Cunha e Sanderson consideram que fatos ocorridos na Cracolândia de São Paulo, como furtos e agressões, são exemplo da necessidade de rever a legislação sobre o assunto.

Olho na Capital

O deputado estadual Caio França (PSB) está de olho nas eleições municipais de São Paulo. Não como pré-candidato, mas, por ora, analisando a pesquisa Datafolha para a Prefeitura, feita na terça e na quarta-feiras desta semana.

Nome socialista

O levantamento indica a deputada federal socialista Tabata Amaral em terceiro lugar entre cinco nomes e com a menor rejeição entre eles. “Atenção”, sugere França.

“Mantém-se a ideia de que todos que devam estar no programa estarão e que os que estão indevidamente cederão espaço para quem deve estar”

Paulo Bijos, secretário de Orçamento do Ministério do Planejamento, sobre o fato de que não se prevê reajuste do Bolsa Família em 2024.