Câmeras com inteligência artificial começam a multar motoristas em SP; veja quais infrações são flagradas

Motoristas que trafegam pela Rodovia Raposo Tavares, na capital paulista, precisam redobrar a atenção a partir deste mês de agosto. Desde segunda-feira (3), começaram a operar oficialmente as novas câmeras equipadas com inteligência artificial (IA), capazes de identificar condutores que dirigem usando o celular ou sem o cinto de segurança.

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Os equipamentos estão instalados nos quilômetros 17 e 18 da rodovia e representam uma nova etapa da fiscalização eletrônica nas estradas paulistas.

Como funciona a fiscalização?

Apesar do uso da inteligência artificial, as multas não são emitidas automaticamente. O sistema identifica uma possível infração, registra as imagens e encaminha o material para análise da Polícia Militar Rodoviária. Somente após a confirmação feita por um agente é que a autuação é aplicada.

Segundo a concessionária responsável pela via, as câmeras possuem alta resolução e conseguem registrar imagens com nitidez mesmo durante a noite ou de veículos em alta velocidade.

Quase mil infrações em apenas três dias

Os equipamentos estavam em fase de testes desde março. Durante um período experimental de apenas 72 horas, foram registradas aproximadamente mil irregularidades.

Desse total:

40% eram passageiros sem cinto de segurança; 30% eram motoristas dirigindo sem o cinto; 30% eram condutores utilizando o celular ao volante.

Os números reforçam o potencial da tecnologia para ampliar a fiscalização e reduzir comportamentos considerados de risco nas rodovias.

Quanto custa a multa?

As penalidades variam conforme a infração.

Usar o celular ao volante Infração gravíssima; Multa de R\$ 293,47; 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH).

Dirigir sem cinto de segurança Infração grave; Multa de R\$ 195,23; 5 pontos na CNH. Tecnologia deve chegar a outras rodovias

A concessionária Ecovias Raposo Tavares informou que pretende instalar novos equipamentos semelhantes ao longo da própria Raposo Tavares e também na Rodovia Castello Branco.

A fiscalização inteligente já está presente em outras estradas do estado, principalmente nas regiões de Campinas e Ribeirão Preto.

Na Região Metropolitana de São Paulo, o Rodoanel Mário Covas também passou a utilizar esse tipo de tecnologia. Durante a fase de testes, foram registrados 4.879 flagrantes em apenas 28 dias, média superior a 168 ocorrências por dia.

Monitoramento também vai combater crimes

Além da fiscalização de trânsito, o Rodoanel deverá receber um sistema de reconhecimento facial e cercamento eletrônico ao longo dos seus 174 quilômetros, com o objetivo de auxiliar no combate a assaltos e roubos de carga.

Segundo a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), os projetos executivos devem ser concluídos até dezembro de 2026, com previsão de início das obras em janeiro de 2027.

Os novos contratos de concessão das rodovias paulistas também preveem o uso da inteligência artificial para identificar outras infrações, como caminhões trafegando na faixa da esquerda e veículos utilizando o acostamento de forma irregular.