Nova geração de radares detecta veículos barulhentos e quem desacelera quando chega perto

[[legacy_image_213244]] Uma nova geração de radares está surgindo para monitorar e até punir os motoristas infratores. Entre eles há um modelo que calcula a velocidade média e consegue detectar se o motorista diminuiu apenas quando chegou perto do equipamento.

Uma proposta já está no Conselho Nacional de Trânsito (Contran) para que ele possa ser usado. Outro modelo, já em funcionamento desde setembro deste ano em Curitiba, é o que detecta veículos barulhentos em fotos e vídeo.

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Esse radar tem tecnologia inédita no Brasil, e ainda precisa receber homologação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Entretanto, já está em funcionamento na cidade sem gerar qualquer tipo de multa aos proprietários de veículos.

Segundo a prefeitura de Curitiba, informações são coletadas pelo aparelho, e já podem ajudar a adotar práticas para coibir ruído em excesso na cidade. Carros com escapamento modificado ou com som excessivamente alto, motos sem o silenciador, e outros tipos de irregularidades são detectadas pelo radar.

Como funciona

Atualmente os índices máximos de ruído permitido para veículos automotores, estabelecidos pela Resolução 272/00 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), é de 80 decibéis. O radar "antirruído" está calibrado para 90 decibéis, segundo a prefeitura de Curitiba. Veículos que emitirem índice maior que esse é detectado pelo radar.

[[legacy_image_213245]] Reduz perto do radar Outra novidade é o radar que calcula a velocidade média de um trecho e consegue identificar veículos que diminuem a velocidade apenas quando se aproximam do equipamento. Esse tipo já existe e é usado em países como o Reino Unido. Quando testado em São Paulo por seis meses, mais de 850 mil veículos foram flagrados com velocidade média acima do limite. Legislação

O radar de velocidade média ainda esbarra em uma necessidade de alteração do Código Brasileiro de Trânsito (CTB) para que possa começar a punir motoristas. Atualmente, a lei diz que gera infração transitar em velocidade superior à permitida para determinado ponto da via, e não para o trecho. Após isso, ainda será necessário estabelecer critérios, e finalmente homologar os equipamentos junto ao Inmetro.

Como funciona

O radar de velocidade média usa equipamentos já existentes e que aferem a velocidade. Quando um veículo passar por um deles, é registrado a hora e a velocidade. Quando passa pelo radar seguinte, já foi feito um cálculo pelo sistema de quanto tempo ele levaria para chegar até o equipamento, e se for menor que o limite, é sinal que ele acelerou no trecho.

*com informações de uol