Travessias do litoral de São Paulo operam sob concessão a partir de segunda-feira; veja as novidades

A concessão das travessias litorâneas paulistas começa a valer à zero hora de segunda-feira (9), com a entrada da concessionária Acquavias na operação. Uma das principais mudanças imediatas para os passageiros é a ampliação das formas de pagamento, com a aceitação de Pix e cartões de crédito e débito. Dinheiro e tags continuarão disponíveis. As informações foram dadas ontem, no estaleiro das travessias, em Guarujá.

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Segundo a secretária estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, as tarifas e as gratuidades existentes serão mantidas.

O Governo do Estado pagará aproximadamente R\$ 402 milhões por ano à concessionária. O repasse estará condicionado a indicadores de desempenho, como a redução das filas e a qualidade do atendimento.

Caso as metas não sejam cumpridas, a empresa poderá sofrer descontos no valor recebido.

Gratuidade para pedestres Também a partir de segunda-feira (9), pedestres que utilizam a travessia de balsas entre Santos e Guarujá deixarão de pagar pela passagem. A gratuidade também vale nos horários em que as embarcações transportam exclusivamente pedestres e ciclistas, sem veículos.

Por enquanto, apenas os ciclistas têm isenção na travessia de balsas entre as duas cidades. A medida, porém, não será estendida automaticamente a todas as linhas do Estado. Nas ligações de passageiros entre Vicente de Carvalho (Guarujá) e a Praça da República (Centro de Santos), por exemplo, a cobrança continuará.

Também estão previstas melhorias nos canais de atendimento e na ouvidoria, que deverá funcionar 24 horas.

Outra novidade será a manutenção, no site da empresa (www.acquavias.com.br), de imagens das câmeras de monitoramento das embarcações, para que os usuários possam acompanhar as condições das travessias.

Manutenção da frota Desde o início do contrato, a Acquavias também ficará responsável pela manutenção das embarcações que já estão em operação. A medida é considerada importante para garantir a disponibilidade da frota enquanto os 45 novos veículos aquáticos previstos no projeto não chegam.

“A gente vai entrar com uma equipe muito forte de manutenção, porque a nossa preocupação inicial é garantir a disponibilidade das embarcações que já existem”, ressaltou o presidente da Acquavias, Rodolfo Lima.

Contrato A mudança marca o início de um contrato de 20 anos, que prevê R\$ 2,5 bilhões em investimentos para renovar embarcações, modernizar terminais e melhorar o atendimento. Para a secretária Natália Resende, a unificação dos serviços em uma concessionária tende a agilizar a solução de problemas operacionais. Antes, atividades como manutenção, operação e limpeza eram divididas por contratos e empresas. “Agora é uma concessionária que vai fazer essa prestação do serviço. Então, a rapidez tende a ser maior”. Nos três primeiros meses, a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística e a Agência de Transporte do Estado (Artesp) fiscalizarão a prestação do serviço.