Obras na Ponte A Tribuna avançam em São Vicente e integram projeto de expansão do VLT

Ponte liga as áreas Continental e Insular e faz parte do projeto de instalação do terceiro trecho do VLT (Alexsander Ferraz/AT)

As obras na Ponte A Tribuna , que liga as áreas Continental e Insular de São Vicente e fazem parte do projeto de instalação do terceiro trecho do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), estão com 72% do cronograma executado. Devem terminar até dezembro, segundo a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), responsável pela execução desse trecho.

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Os serviços consistem na recuperação dos trechos ferroviário e viário, da ciclovia e da passarela de pedestres. As equipes executam aterros, contenções, concretagem e a construção de estruturas. Esta última tarefa inclui a ampliação da ponte rodoviária, que contará com faixas exclusivas para pedestres e ciclistas. Após essa etapa, a ponte receberá nova pavimentação e sinalização definitiva.

Todo o trecho também ganhará nova iluminação, e as redes elétricas serão embutidas em dutos instalados sob o novo passeio e a ciclovia.

A ponte ferroviária será entregue com toda a parte civil concluída — planejamento, realização e reforma —, exceto pelos pavimentos específicos necessários para a operação do VLT, que é de responsabilidade da Agência Reguladora de Transporte do Estado (Artesp).

A recuperação da ponte era de responsabilidade da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU). Mas, como essa estatal foi extinta, acabou transferida para a CPTM no ano passado. O valor da obra, incluindo o contrato de supervisão, é de R\$ 215,1 milhões, em verba do Governo Estadual, por meio da CPTM.

Recuperam-se trechos ferroviário, viário, ciclovia e para pedestres (Alexsander Ferraz/AT)

Terceira fase

A fase número três do VLT prevê a construção de quatro estações que atenderão à Área Continental da Cidade: Ponte Nova, Quarentenário, Rio Branco e Samaritá.

Segundo a Prefeitura, a expectativa é de que a ampliação do sistema beneficie cerca de 150 mil moradores, sobretudo da parte continental, em 7,5 quilômetros de extensão.

O projeto é dividido em duas etapas: a primeira, na recuperação estrutural da Ponte A Tribuna , e a segunda corresponde à obra ferroviária da Avenida Angelina Pretti da Silva.

Em agosto do ano passado, a EMTU, então responsável pela operação do VLT, informou para o Município que a previsão para o início da passagem do veículo na região era 2028. A Tribuna questionou a Artesp para saber se a previsão mudou, mas não obteve retorno até o fechamento desta edição.