VLT em Santos passa a funcionar em tempo integral e causa mudanças no trânsito no litoral de São Paulo; veja o que muda

Estações sem portas automáticas: previsão é que equipamentos sejam instalados até o mês de novembro (Sílvio Luiz/AT)

A linha Conselheiro Nébias–Valongo do VLT passa a operar em horário integral a partir desta segunda-feira (11), entre 5h50 e meia-noite. Outra mudança será a proibição total de estacionamento de veículos sobre os trilhos. A restrição ocorria apenas entre 8h e 16h, mas a partir desta segunda vale durante 24 horas.

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Segundo o superintendente de Transportes Coletivos da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), Felipe Freitas, a cobrança da tarifa de R\$ 5,60 continuará suspensa até a instalação das portas automáticas. A previsão é que os equipamentos sejam concluídos “mais para o final” deste ano.

Freitas afirmou ainda que outra etapa necessária antes da cobrança de tarifa é a atualização do simulador de viagens utilizado no treinamento dos operadores e na programação dos percursos.

O intervalo entre os trens na linha Conselheiro Nébias–Valongo seguirá em cerca de 20 minutos. Já na linha Barreiros–Porto, o tempo médio é de seis minutos nos horários de pico.

Intervalo entre os trens no trecho Conselheiro Nébias-Valongo continua sendo de 20 minutos; ampliação beneficia trabalhadores e estudantes e facilita deslocamentos ao Centro (Sílvio Luiz/AT)

Portas automáticas Usuários do sistema ouvidos pela Reportagem reclamaram da demora para instalação das portas automáticas e afirmaram que as estações passam sensação de insegurança.

“Eu acho que as portas automáticas trazem mais segurança para quem usa o VLT todos os dias. Principalmente em horário de movimento, porque evita que as pessoas fiquem muito próximas da rua onde fica o trilho”, disse Maria Luísa, auxiliar administrativa de 34 anos.

Para o aposentado João Carlos, de 67 anos, a situação gera irritação entre os passageiros. “A estação já está funcionando há um tempo e até agora nada dessas portas. Parece que a obra ainda não terminou”.

A estudante Ana Beatriz, de 22 anos, disse que faltam informações claras sobre o andamento do projeto. “A gente passa aqui e não vê ninguém trabalhando nisso. Falta explicação sobre quando realmente vão instalar”.

A diarista Patrícia Silva, de 49 anos, acredita que a ausência das estruturas deixa o sistema incompleto. “O VLT é importante para a cidade, mas sem as portas parece que está faltando alguma coisa”.

Previsão A BR Mobilidade informou que está avançando nos trâmites para instalar as fachadas compostas por oito portas automáticas em todas as paradas do trecho Conselheiro Nébias–Valongo.

Segundo a concessionária, as intervenções necessárias para viabilizar as instalações já começaram, conforme o cronograma estabelecido em termo aditivo. A empresa afirmou ainda que o protótipo foi aprovado e que oito paradas já estão sendo preparadas para receber os equipamentos.

A previsão da BR Mobilidade é concluir a instalação das portas automáticas nas 12 estações até novembro.

Em nota, a Prefeitura de Santos informou que acompanha o processo envolvendo a segunda linha do VLT desde o início e realiza reuniões periódicas para cobrar do Governo do Estado a solução das pendências necessárias para o funcionamento integral do sistema.

A Administração Municipal afirmou ainda que a segurança nas estações é de responsabilidade da BR Mobilidade, com apoio da Guarda Civil Municipal (GCM), enquanto a instalação das portas automáticas cabe à Artesp.