Porto de Santos comemora 133 anos com projetos que prometem transformar a logística e a vida na região

Porto de Santos comemora 133 anos no próximo domingo também de olho na demanda crescente (Alexsander Ferraz/Arquivo AT)

Falar sobre o aniversário de Santos é jamais esquecer do maior porto do Hemisfério Sul, parte fundamental do desenvolvimento da Cidade. O complexo marítimo teve um papel crucial na economia e na formação da identidade santista. Não é à toa que a integração entre os dois faz parte das ações da Prefeitura e da Autoridade Portuária de Santos (APS). A própria celebração da história de ambos quase coincide. Enquanto Santos completou 479 anos no últomo domingo (26), o Porto comemora 133 anos no próximo – foi em 2 de fevereiro de 1892 que o navio Nasmyth atracou no primeiro trecho do chamado porto organizado.

“O Porto de Santos não é apenas uma porta de entrada e saída de mercadorias, mas também um motor de oportunidades para a Baixada. Ao longo dos anos, construímos uma relação forte entre o porto e as cidades ao redor, promovendo empregos, infraestrutura e qualidade de vida. Agora, com parcerias como o Parque Valongo e o apoio a diversas atividades sociais, culturais e esportivas, queremos aproximar o Porto do cotidiano e da vida dos cidadãos. É uma oportunidade de mostrar que o Porto, além de um gigante da logística, é parceiro do desenvolvimento social, cultural e humano da região”, disse o presidente da APS, Anderson Pomini.

A cada recorde de movimentação de mercadorias, o Porto de Santos gera novas oportunidades à Cidade, ao mesmo tempo em que impõe mudanças. Diante desse cenário, assim como Santos se planeja de olho no futuro, o cais santista também mira os investimentos no atendimento da demanda que está por vir. Entre os principais projetos está a ampliação histórica da poligonal do porto organizado em 162,4%; leilão do terminal STS10 e a construção de um novo terminal de passageiros no Saboó. Mas, não para por aí. A construção do túnel Santos-Guarujá e a nova pista da Imigrantes são medidas consideradas fundamentais para o porto e a cidade.

O túnel de 870 metros vai proporcionar um trajeto mais ágil para moradores que transitam entre as cidades. Outros projetos prioritários são a construção da Avenida Perimetral da Margem Esquerda, novo acesso à Alemoa; aumento da capacidade de transporte de cargas por ferrovia de 50 milhões de toneladas por ano para 115 milhões, com investimento federal na Ferrovia Interna (Fips); aprofundamento do canal de 15 para 16 metros; programa de modernização da gestão aquaviária; concessão do canal de acesso e segunda fase do Parque Valongo.