Motoristas que trafegam pela área portuária de Santos enfrentam problemas

[[legacy_image_14219]] Desníveis, buracos, sujeira e falta de sinalização tornam as avenidas Engenheiro Augusto Barata e Governador Mario Covas Júnior, em Santos, verdadeiros pesadelos aos condutores.

A primeira está sob gestão da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp), enquanto a segunda, de acordo com a prefeitura, se encontra sob termo de cooperação, sendo a pista Ponta da Praia/Centro de competência da autoridade portuária e o sentido oposto, do município.

A Reportagem trafegou pelas vias e constatou os problemas mencionados. Na Augusto Barata, é notável um serviço de recapeamento na área asfaltada e o calçamento de novos paralelepípedos, que reduziu a quantidade de buracos. Porém, o desnível causado pelo serviço criou lombadas que geram reclamações.

“Passo de moto pelas avenidas. É horrível. Elas são cheias de buracos e remendo, com desníveis perigosos”, diz o autônomo Cesar dos Santos. Ele acrescenta que, além dos desníveis, as bocas de lobo no canto da pista se tornaram um perigo, com depressões no piso.

As mesmas críticas se aplicam à Mario Covas Júnior, com o agravante da falta de sinalização e sujeira oriunda de caminhões. Os grãos, em dias de chuva, deixam as pistas escorregadias.

“A situação aqui é feia, principalmente quando chove. Tenho que passar devagar e desviar dos buracos. Não tem amortecedor que aguente”, diz o motorista Cláudio Fernando Silva.

A ciclovia na avenida é outro ponto com aspecto de abandono. Muitas partes da estrutura estão quebradas e com mato alto.

Respostas

Em nota, a prefeitura afirma que a manutenção da Mario Covas, sentido Centro, é de responsabilidade da Codesp e informa que “um novo termo de cooperação da via está em análise na Autoridade Portuária”.

Devido ao estado crítico da via, a promessa era de que a Secretaria de Serviços Públicos (Seserp) vistoriasse o local nesta quinta-feira (19) e, se necessário, enviará ofício à Codesp para a execução dos reparos necessários.

A prefeitura também aguarda a execução do projeto viário anunciado pela Codesp, que prevê a construção de viadutos no trecho, para melhorar o fluxo de veículos e o acesso aos terminais portuários.

“Sobre a ciclovia, a Seserp informa realizar serviços regulares de manutenção e que os problemas são causados, em especial, por atos de vandalismo [furtos de tampas, fiação e caixas de passagem de fiação]”.

A Codesp, por sua vez, informa em nota que o trecho da Augusto Barata passou por serviços de recapeamento na última segunda-feira.

Quanto às bocas de lobo, a Docas ressalta que elas estão sobre as sarjetas que compõem o sistema de escoamento da água das chuvas, beirando o meio-fio da via, local proibido para tráfego e que pode gerar multa grave.