Mais de 200 vagas de Zona Azul são extintas no Centro de Santos

Segundo a Prefeitura de Santos, há 583 vagas regulamentadas distribuídas entre a Vila Nova e o Centro (Alexsander Ferraz/AT)

Mais de 200 vagas de Estacionamento Regulamentado (ER) foram extintas por conta das obras de implantação da segunda fase do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) em Santos. Grande parte delas foi retirada das ruas João Pessoa e Amador Bueno e da Avenida Visconde de São Leopoldo, no Centro.

Conforme informado pela Administração Municipal, por conta da passagem do VLT, as vagas tiveram que ser extintas. Há, entretanto, estudos da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) para verificar a abertura de outras vagas na região central da cidade.

Com a implantação da nova fase do VLT, a Prefeitura informou que, de um total de 789 vagas de Zona Azul (demarcadas), houve a extinção de 222. Atualmente, são 583 vagas regulamentadas distribuídas entre os bairros da Vila Nova e Centro, incluindo as 16 que foram abertas na Rua Vasconcelos Tavares.

No Centro, a Administração Municipal ressaltou que o uso das vagas de Zona Azul é gratuito, aos sábados, desde agosto de 2022.

Além disso, a Prefeitura reforçou que o contrato com a empresa que explora o Zona Azul é baseado em outorga (ato administrativo que concede a uma pessoa ou empresa a autorização para utilizar recursos ou serviços por um período específico), sendo repassado à CET-Santos percentual de 48,48% do valor arrecadado mensalmente.

Transformação Em contrapartida, segundo a Prefeitura, por conta da passagem do VLT, as ruas que fazem parte do percurso da linha passaram por transformações, recebendo melhorias de pavimentação, calçadas e drenagem.

Por fim, enfatizou que um dos principais objetivos da nova linha do VLT é integrar a região Intermediária da Cidade à Central, com modelo de transporte que ofereça aos passageiros qualidade, agilidade, conforto e segurança. Além de priorizar, também, o transporte coletivo e reduzir o uso de auto particular pelas pessoas que diariamente vão ao Centro para trabalhar ou realizar atividades diversas, contribuindo para diminuir a circulação de veículos na região.

A segunda fase do VLT está em testes e deve iniciar a operação comercial no primeiro semestre de 2025.