EMTU admite rever prazo para o fim das obras do VLT em Santos

[[legacy_image_228674]] Dois anos e três meses após o início das obras, a segunda fase do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), que ligará a Linha 1 (Barreiros-Porto) ao Terminal Valongo e cuja previsão inicial de entrega era de 30 meses (março de 2023), apresenta atualmente apenas 32% das obras prontas. Assim, a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), já admite rever os prazos de conclusão.

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“O cronograma de entrega do segundo trecho do VLT está em reavaliação para ser adequado às novas intercorrências surgidas no decorrer das obras”, afirmou a EMTU, em nota.

O panorama não mudou muito nos últimos dois meses. A Tribuna trouxe, em setembro deste ano, a informação de que 26% das obras estavam concluídas.

Em abril deste ano, um encontro entre o prefeito de Santos, Rogério Santos (PSDB), o secretário Estadual de Transportes Metropolitanos, Paulo José Galli, e o diretor-presidente da EMTU, Marco Antonio Assalve, acenava para a entrega de parte dos trabalhos e entre novembro e dezembro, de modo que não prejudicasse o período das compras de Natal.

De acordo com a empresa, continuam os serviços na Rua Campos Mello, onde estão sendo atendidas as demandas da Associação dos Comerciantes e Moradores da Campos Mello (Amocam) para realização de serviços de melhoria na drenagem superficial.

“Essas obras possibilitam o escoamento da água acumulada na superfície, o que inclui entradas de casas e edifícios”, explica a empresa. Ela garante, ainda, constante diálogo com moradores e comerciantes da região.

A próxima etapa prevê a continuação do remanejamento das redes de esgoto de todo trecho e melhorias do sistema de drenagem para, em seguida, receber a superestrutura da via permanente capaz de suportar o deslocamento do VLT.

Segundo a CET-Santos apenas dois cruzamentos da Rua Campos Mello (com a Rua Luiza Macuco e a Rua Lowndes) estão interditados por conta das obras do VLT e ambos foram liberados, conforme acordado com moradores e comerciantes, até o próximo dia 20.

O segundo trecho o VLT terá 8 km de extensão e 12 estações, com capacidade para transportar 35 mil pessoas/dia, entre a Linha 1 (terminais Porto e Barreiros) e o terminal Valongo. O investimento do Governo do Estado nas obras desta segunda fase é de R\$ 236,5 milhões.

Estações

Ainda de acordo com a EMTU, estão em execução obras nas estações Carvalho de Mendonça, Universidades I e Universidades II. Os trabalhos das demais estações serão executadas conforme a evolução da frente de obra no local.

A Prefeitura de Santos informa que “não estão previstas interdições quanto à implantação das estações, mas apenas ocupação parcial de via, caso necessário. Isso porque os pontos de parada dos trens serão instalados em áreas de canteiros de vias pelas quais passará a linha”.

[[legacy_image_228675]] Prefeitura tenta reduzir reflexos e impactos

Segundo a Prefeitura de Santos, há um acompanhamento dos serviços de responsabilidade do Governo Estadual com foco nos reflexos na Cidade e moradores.

A Secretaria Municipal de Governo, com apoio da CET-Santos que responde pela sinalização dos locais em obra e acompanha os serviços, mantém diálogo constante com representantes de comerciantes e moradores dos pontos impactados pela construção do novo trecho do VLT, que contempla serviços de grande impacto como restruturação da drenagem, repavimentação de pista e reforma de calçadas.

“Para auxiliar a EMTU a cumprir os prazos dos serviços, o Executivo propôs e o Legislativo aprovou a Lei Complementar 1.162, que autoriza a execução dos trabalhos até as 22 horas nos dias úteis e, aos sábados, até as 18 horas. A Administração também estabeleceu como norma a prévia divulgação de trechos interditados, por meio de panfletos, aos moradores e comerciantes da região, além da publicação no Diário Oficial”, argumenta a Prefeitura.

A CET também disponibiliza as informações no aplicativo Waze, visando facilitar os deslocamentos pelas áreas com obras. A companhia ainda mantém o tráfego nesses locais sob monitoramento e, sempre que necessário, direciona agentes para operação.