CET diz que sincronismo dos semáforos em Santos está quase terminado

Corredor binário da Av. Epitácio Pessoa, entre a Avenida Conselheiro Nébias e a Rua Inglaterra, já recebeu melhorias (Vanessa Rodrigues/AT)

Santos está prestes a concluir a sincronização de seus semáforos. A modernização é feita em 381 cruzamentos. Vias consideradas principais já estão com o sistema melhorado.

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Conduzida pela Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a iniciativa busca dar mais fluidez ao trânsito, sem prejudicar a segurança. Os dois sentidos das avenidas da orla, um dos maiores gargalos, da Divisa com São Vicente à Ponta da Praia, já dispõem de nova tecnologia.

Mais verde O presidente da CET, Antônio Carlos Silva Gonçalves, explica que o tempo de sinal verde foi reajustado. O tempo de percurso de uma ponta da orla para outra caiu de 19 para oito minutos, diz.

Outros pontos com semáforos já modernizados são o corredor binário (Avenida Epitácio Pessoa, da Avenida Conselheiro Nébias à Rua Inglaterra), Alameda Armênio Mendes (antiga Rua Guaiaó), Rua Conselheiro Ribas e Rua Bento de Abreu até a Avenida Conselheiro Nébias.

O próximo corredor, que já deve estar atualizado na próxima semana, fica na Avenida Ana Costa, nos dois sentidos. O mesmo ocorrerá na Praça Independência e na confluência das ruas Galeão Carvalhal e Carlos Afonseca.

Por chip “Antigamente, tínhamos todos os semáforos em Santos por cabo de fibra óptica. Agora, a gente tem com chip de telefonia celular e placas de modems dentro das caixas semafóricas. Toda a caixa tem um minicomputador dentro, e a programação é feita on-line pelo Centro de Controle Operacional (CCO) da Prefeitura”, explica Gonçalves.

A intervenção direta e em tempo real do CCO permite ajustes imediatos na programação semafórica em caso de acidente, carros quebrados e excesso de veículos, dando maior tempo de sinal aberto para a via mais congestionada.

Esse novo equipamento já foi instalado em todas as caixas semafóricas. Agora, se ajustam temporizadores, o que deve estar pronto em todas as vias até o final do mês. “Era uma reclamação justa (de motoristas). Você andava em um semáforo e parava no outro. Para nós, da Cidade, é uma conquista muito grande”.

VLT Um dos pontos que Antônio Gonçalves destacou foi a união com a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU) durante o trabalho. Parte dos semáforos do Município pertence ao Estado, por causa do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), e é administrada por outra empresa.

“Esses sistemas (das empresas que administram o semáforo) não conversavam. Falamos com a EMTU. Vamos ter o sincronismo dos semáforos do VLT com os do Município.”