Rodovia Anchieta terá mudanças nas curvas, novos radares e sistema de monitoramento modernizado no litoral de São Paulo

Intervenção na Rodovia Anchieta contempla seis pontos entre os km 41 e 47 e inclui a modernização dos sistemas de monitoramento e controle de tráfego (radares, painéis de mensagem e câmeras de vigilância) (Divulgação)

A Ecovias Imigrantes, concessionária que administra o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), dará início ainda neste ano a um amplo projeto de readequação geométrica de seis curvas da Via Anchieta, no trecho de serra. As intervenções, com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2027, fazem parte do plano permanente de modernização da rodovia, que também inclui a instalação de 88 novas câmeras de monitoramento, seis painéis de mensagens e cinco radares.

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A intervenção tem como objetivo adequar o traçado da rodovia aos padrões atuais da engenharia rodoviária, promovendo ajustes na largura das faixas, no raio das curvas, na superelevação e nas condições de visibilidade. Essa reconfiguração permitirá melhor distribuição do fluxo de veículos pesados, redução dos riscos de acidentes e aumento da fluidez em pontos de maior complexidade de manobra — especialmente nas subidas e descidas da serra, onde as condições geométricas exigem maior atenção dos motoristas.

Além das melhorias nas curvas, o projeto prevê a modernização do sistema de monitoramento no trecho de serra, com a instalação de novas câmeras e painéis de mensagens, que ampliarão a visibilidade e a capacidade de comunicação com os usuários.

Os equipamentos estarão integrados ao Centro de Controle Operacional (CCO) da Ecovias Imigrantes, que já opera com mais de 300 câmeras distribuídas pelo Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). Também está prevista a implantação de novos radares, sob responsabilidade do Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

As obras serão realizadas entre os quilômetros 41 e 47, nas pistas norte - sentido São Paulo e sul - sentido Litoral do trecho de serra. Durante a execução, a Ecovias Imigrantes adotará um plano operacional específico, com reforço na sinalização, monitoramento contínuo e suporte das equipes de tráfego, a fim de reduzir possíveis impactos aos motoristas. Todas as intervenções programadas, mudanças de faixa e eventuais bloqueios temporários serão informados previamente nos canais oficiais da concessionária, como site, redes sociais e painéis de mensagens variáveis.

Rodovia Anchieta

Projetada e construída em 1947, a Via Anchieta foi projetada de acordo com os padrões de tráfego da época, quando os veículos pesados tinham dimensões consideravelmente menores. A primeira pista, no sentido São Paulo, entrou em operação naquele ano, enquanto a segunda, no sentido Litoral, foi entregue em 1953, consolidando a ligação entre o Litoral de São Paulo e a Capital.

Com a evolução do transporte rodoviário de cargas e o crescimento da circulação de Combinações de Veículos de Carga (CVCs), como os bitrens, tornou-se necessária a atualização de trechos específicos da rodovia, a fim de ampliar a segurança viária, otimizar a operação e compatibilidade com os padrões técnicos atuais, segundo informações da Ecovias Imigrantes.

Melhorias constantes

De acordo com Fernanda Meireles, gerente de Engenharia da Ecovias Imigrantes, o projeto marca um novo momento na modernização da rodovia. “A adequação das curvas e a atualização dos sistemas de monitoramento representam um avanço importante para o trecho de serra da Anchieta. Estamos modernizando um traçado histórico — a principal ligação ainda em operação entre a capital paulista e o maior porto da América Latina — com o objetivo de aumentar a segurança, a eficiência e a confiabilidade de todo o sistema rodoviário. Esse investimento reflete o compromisso da concessionária com a evolução constante da infraestrutura e com a segurança de quem trafega por aqui todos os dias”, afirma, em nota.