Novos pedágios free flow em rodovia do litoral de São Paulo causam polêmica e deputado contesta medida; entenda

Segundo o deputado estadual Caio França (PSB), o comércio da Baixada Santista sofrerá prejuízos com os novos pedágios (Divulgação/Prefeitura de Itanhaém)

A Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055), no litoral de São Paulo, passará por um processo de modernização a partir do final de 2025, de acordo com a Concessionária Novo Litoral (CNL), que administra parte da estrada. O pacote de melhorias faz parte do projeto de concessão do ‘Lote Novo Litoral Paulista’, um acordo entre a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) e a CNL. O deputado estadual Caio França (PSB) compartilhou um vídeo em suas redes sociais se posicionando contra a implementação dos pedágios do tipo “free flow”, previstos para serem instalados na rodovia.

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A CNL assumiu a responsabilidade da rodovia em novembro de 2024. Segundo a concessionária, a implementação dos pedágios será gradual e ocorrerá somente após a entrega de melhorias significativas para os usuários da via em seu segundo ano de concessão, que se inicia em novembro deste ano.

A primeira etapa das instalações dos pedágios incluirá três pórticos de cobrança entre Pedro de Toledo e Itariri. Após isso, o projeto deverá seguir para outras cidades, como Praia Grande , Mongaguá , Itanhaém e Peruíbe , a partir do quarto ano de concessão da CNL, em novembro de 2027. A Concessionária Novo Litoral reforçou que, até este período, entregará investimentos robustos em infraestrutura, como ciclovias, vias marginais e novos dispositivos de acesso e retorno, fazendo com que os moradores utilizem rotas locais sem a necessidade de pagar pedágio.

Oposição de deputado estadual Caio França (PSB) utilizou as redes sociais para se posicionar contra a iniciativa de implementação dos pedágios. De acordo com o deputado estadual, Praia Grande, Mongaguá, Itanhaém, Peruíbe, Itariri e Pedro de Toledo seriam diretamente impactadas com os pórticos, mas a população de outras cidades também sofreria prejuízos. “O custo do frete é um dos principais requisitos para o custo final de todos os produtos, afinal, tudo chega através das estradas”, disse o parlamentar em um post no Instagram.

Pedágios free flow O sistema de pedágio “free flow”, também conhecido como pedágio eletrônico, permite que os veículos passem por praças de pedágio sem parar, através de um sistema de pórticos que identifica o veículo e realiza a cobrança automaticamente.

Artesp Segundo a Artesp, o valor estimado no projeto de concessão do Lote Novo Litoral Paulista gira em torno de R\$ 4,3 bilhões e será válido por 30 anos. Nesses anos, ocorrerão obras de duplicação, construção de faixas de ultrapassagem, acostamentos, ciclovias, passarelas e dispositivos de drenagem.

Também estão programadas intervenções para garantir segurança e conforto aos motoristas, como atendimento médico, socorro mecânico, guincho e monitoramento por câmeras, segundo a agência. Além disso, a previsão é de que as obras gerem cerca de 24 mil empregos diretos e indiretos.