Litoral de SP terá a maior ciclovia do Brasil, com 73 km; veja por onde ela vai passar

O litoral de São Paulo deverá ganhar 73,1 quilômetros de ciclovias ao longo da Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-055). A infraestrutura faz parte do contrato de concessão e terá investimento específico de R\$ 78,1 milhões. Segundo o Governo do Estado, o projeto formará a maior ciclovia do Brasil.

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A maior parte da nova estrutura ficará na Baixada Santista. Entre Bertioga e Santos, estão previstos aproximadamente 36 quilômetros de ciclovias. Outros 33 quilômetros serão implantados na região de Itanhaém e Peruíbe, enquanto cerca de quatro quilômetros ligarão trechos entre Peruíbe e Miracatu.

A infraestrutura cicloviária integra o pacote de modernização das rodovias do Litoral Paulista, cujo contrato prevê R\$ 4,3 bilhões em investimentos ao longo da concessão.

Somente nos primeiros cinco anos, a previsão é de mais de R\$ 500 milhões em intervenções na SP-055, incluindo novos dispositivos de acesso e retorno, passarelas, pontos de ônibus e melhorias de pavimentação, drenagem e sinalização.

Mais de 139 km em São Paulo

As ciclovias do litoral fazem parte de um conjunto de projetos rodoviários que prevê a implantação de mais de 139 quilômetros de ciclovias e ciclofaixas no Estado de São Paulo.

As estruturas estão incluídas nos contratos de concessão do Litoral Paulista, Nova Raposo e Rota Sorocabana, que, juntos, reúnem aproximadamente R\$ 21 bilhões em investimentos.

Além da infraestrutura para bicicletas, os contratos contemplam obras como duplicações de rodovias, implantação de faixas adicionais e marginais, novos dispositivos viários, passarelas, pavimentação e sistemas de segurança.

A ampliação da estrutura cicloviária ocorre em um cenário no qual a bicicleta já faz parte da rotina de milhões de brasileiros. Dados do Censo Demográfico 2022, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), apontam que cerca de 4,4 milhões de pessoas utilizam a bicicleta como principal meio de transporte para ir ao trabalho.

Raposo Tavares

Outro projeto com espaço destinado aos ciclistas é o Nova Raposo. Nas marginais da Rodovia Raposo Tavares (SP-270), estão previstos 42,28 quilômetros de ciclofaixas.

Serão 21,47 quilômetros no sentido Leste e 20,81 quilômetros no sentido Oeste, passando por São Paulo, Osasco e Cotia. O contrato do projeto prevê R\$ 7,9 bilhões em investimentos.

As intervenções nas ciclofaixas têm início previsto para julho de 2029, com conclusão estimada para março de 2033.

Região de Sorocaba

Na região de Sorocaba, o planejamento contempla mais 24 quilômetros de infraestrutura cicloviária, com investimento estimado em R\$ 27 milhões.

Desse total, dez quilômetros serão construídos na Rodovia João Leme dos Santos (SP-264). Outros 14 quilômetros também estão previstos, mas o trecho rodoviário ainda está em definição.

As estruturas atenderão a região de Sorocaba e Votorantim, com implantação prevista a partir de 2030. O contrato da Rota Sorocabana prevê, ao todo, R\$ 8,8 bilhões em investimentos.

Com cronogramas diferentes, os três projetos ampliam a presença das bicicletas no planejamento da malha rodoviária paulista e buscam integrar as estradas aos deslocamentos realizados nos municípios cortados pelas concessões.