Demora de quase duas horas na travessia entre Santos e Guarujá apavora motoristas: 'Desesperador'

[[legacy_image_314983]] Reclamações não faltam sobre a demora na travessia de balsas entre Santos e Guarujá. Nesta quinta-feira (16), o tempo de espera para atravessar chegou a 1h40. O mesmo problema se repete nesta sexta (17) . Para quem depende do transporte, a paciência tem sido um exercício constante.

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Para a engenheira Juliana Gonçalves Rodas, o problema tem sido frequente. “Há alguns meses, todos os dias, em qualquer horário, nos deparamos com no mínimo 30 minutos de fila para fazer a travessia Santos-Guarujá.Hoje mesmo (quinta, 16), não consegui voltar para Santos de carro. Tive que deixar o carro no Guarujá e voltar a pé", reclama.

E as dificuldades podem ser encontradas dos dois lados. A aposentada Fernanda Quirino mora em Guarujá e faz a travessia apenas quando necessário, mas afirma que “para quem precisa atravessar todos os dias é desesperador”.

Fernanda tem direito a atendimento prioritário, mas ela conta que, quando os carros se afunilam para entrar, eles não conseguem nos dar prioridade. “Eu chego lá e todo mundo passa na frente”, afirma.

A aposentada chegou a se atrasar para uma cirurgia por conta da demora da fila. "Eu tinha agendamento para uma cirurgia. Quando falou no guichê que tinha duas balsas de veículos, eu vi a quantidade de veículos esperando e fiquei tranquila. Quando cheguei pra pegar a balsa, apenas uma estava funcionando. Como resultado, me atrasei em duas horas para fazer minha cirurgia", lembra, inconformada.

Travessia

Por volta das 9h30 desta quinta-feira (16), seis balsas operavam no trajeto. Porém, apenas uma dessas balsas tinha capacidade para atender 40 veículos. As demais possuíam uma capacidade inferior.

[[legacy_image_314984]] Às 12h20, quem precisava fazer a passagem de Santos para Guarujá precisou esperar 1h40. No caminho inverso, o tempo de espera era de apenas 20 minutos.

Mais tarde, às 16h30, seis balsas continuavam operando no percurso, e o tempo de espera diminuiu, mas continuou alto de Santos - Guarujá. Os passageiros precisaram esperar 1h30. Já no trajeto Guarujá – Santos, a espera chegou a uma hora.

Enquanto ao serviço das lanchas de Santos para o distrito de Vicente de Carvalho, o tempo de espera era de 20 minutos. O tempo foi mesmo para quem fez o caminho contrário.

Interrupção

De acordo com a Capitania dos Portos e Praticagem, a travessia das balsas foi interrompida por volta das 9h30 para a passagem de um navio cargueiro chinês, que saiu de Xangai rumo ao terminal do Porto de Santos.

Ele trazia dois “portainers” e oito guindastes de pátio que serão usados para alimentar containers. Esses equipamentos são elétricos e ficarão em um pátio no Guarujá. Eles fazem parte de um projeto do terminal para reduzir a poluição. A remoção do maquinário deve durar oito dias.

O que diz o Departamento Hidroviário

A Reportagem questionou o Departamento Hidroviário para entender o motivo das longas filas diárias e se há falta de balsas para fazer o serviço. O Departamento também foi perguntado qual o motivo de haver apenas uma balsa com capacidade para 40 veículos, enquanto as demais possuem capacidade inferior.

Em nota, a Secretaria de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística (Semil) informou que "reitera que os tempos elevados de espera na Travessia Santos-Guarujá têm relação com situações imprevistas, como a gestão de tráfego nos cruzamentos do canal (cujo controle não é do Departamento Hidroviário) e condições climáticas de navegação. A cada navio que entra no porto, a travessia, por determinação da Marinha, é suspensa, impactando os tempos de espera.

Quanto ao total de veículos, a Semil informa que, do período citado até hoje, mudanças nas normas que regem a segurança naval (também determinadas pela Marinha) impactaram a capacidade de transporte de cada embarcação. Por conta disso, o sistema opera com a mesma quantidade de balsas, transportando menos. O DH vem implementando medidas operacionais para minimizar a redução e acredita que a solução pode vir com a adoção de PPPs que permitam um volume maior de investimentos no sistema como um todo.

Importante destacar que, até o fim de 2024, estão previstos investimentos da ordem de R\$ 72,4 milhões no sistema Santos-Guarujá. Deste total, R\$ 49,9 milhões serão destinados para a reforma de sete embarcações".

Problemas com o trânsito em Santos

A Reportagem também procurou a Prefeitura de Santos para entender se há um planejamento ou o que poderia ser feito para que o tráfego de veículos na região da Ponta da Praia, devido às longas filas de veículos que aguardam para fazer a travessia para o Guarujá, não prejudicassem o trânsito.

Em nota, a Prefeitura respondeu que "a organização da fila, assim como a comunicação de eventos e ações imprevistas no sistema de travessia, é de responsabilidade do Departamento Hidroviário de São Paulo, que deve comunicar não só aos usuários como também os centros operacionais do Sistema Anchieta Imigrante (SAI) e os órgãos de trânsito das cidades de Santos e Guarujá".