Free flow começa a operar no SAI em 1º de agosto

Novo sistema eletrônico de pedágio entra em funcionamento a partir de 1º de agosto nas rodovias do Sistema Anchieta-Imigrantes (Ecovias Imigrantes/Divulgação)

A partir de 1º de agosto, motoristas que trafegam no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) vão dispor de um novo sistema eletrônico de pedágio: o free flow (pórtico eletrônico). Com o serviço, deixará de ser necessário parar em cabines para pagar a tarifa. A cobrança será feita por meio de pórticos instalados no Km 33 da Via Anchieta e no Km 29 da Rodovia dos Imigrantes, nos dois sentidos.

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Assim confirma a diretora da Agência de Transporte do Estado (Artesp), Raquel França Carneiro. Segundo ela, a medida deve aumentar a fluidez do trânsito, reduzir acidentes, diminuir emissões de gases de efeito estufa decorrentes de frenagens e permitir a retirada definitiva das praças de pedágio ainda neste ano.

A principal mudança para os usuários será no modo de cobrança. Hoje, os motoristas pagam R\$ 40,60 apenas na descida da Serra do Mar. Com o free flow, haverá duas cobranças de R\$ 20,30, uma por sentido.

Raquel afirma que a mudança beneficiará, principalmente, os caminhoneiros, que pagam a tarifa cheia na descida, quando estão carregados. O motivo é que a tarifa será calculada separadamente em cada sentido e, como muitos caminhões voltam vazios e com menos eixos apoiados no solo, o valor pago na viagem de volta será menor.

Inicialmente, segundo a diretora, nada muda nas praças de pedágio das rodovias Padre Manuel da Nóbrega e Cônego Domênico Rangoni. Nelas, o uso do free flow será discutido após a consolidação do modelo no SAI.

Caminhões tendem a pagar menos na subida da Serra, estima Raquel (Ecovias Imigrantes/Divulgação)

Cabines e comboio

Após o início da operação eletrônica, as praças de pedágio nos Km 31 da Anchieta e 32 da Imigrantes continuarão instaladas temporariamente. As cabines permanecerão abertas para a passagem livre dos veículos, enquanto a Ecovias prepara a demolição parcial das estruturas.

A retirada completa, porém, dependerá da introdução da tecnologia de comboio dinâmico. Nela, que é inspirada em operações adotadas em Holanda, Itália e Noruega, os comboios não significarão interrupção do tráfego, mas organização do fluxo por meio de sinalização eletrônica e pintura verde limão na pista, por onde seguirá.

Raquel Carneiro explica que, durante a demolição parcial das cabines, a infraestrutura preservada servirá para juntar os veículos para descer em comboio em situações excepcionais de baixa visibilidade. A previsão é que as praças sejam demolidas até o fim do ano, caso os testes do comboio dinâmico sejam bem-sucedidos.

Mais fluidez

A diretora considera que a retirada das cabines eliminará um dos principais gargalos do Sistema Anchieta-Imigrantes. Ela estima que a simples existência das praças reduz em cerca de 15% a capacidade da rodovia, pois motoristas precisam frear e acelerar novamente após o pagamento.

A Artesp constatou que 77% dos veículos que trafegam no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) já têm tag eletrônica (Ecovias Imigrantes/Divulgação)

Três quartos dos veículos já têm tag

A Artesp constatou que 77% dos veículos que trafegam no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) já têm tag eletrônica, dos quais 71% dos veículos de passeio e 93% dos comerciais. Para esses motoristas, a cobrança continuará automática.

Quem não utiliza tag poderá consultar débitos e pagá-los pela plataforma Siga Fácil, utilizando Pix, cartão de crédito ou os totens de autoatendimento mantidos pela concessionária Ecovias Imigrantes.

Como determina a Resolução 277 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o prazo para regularizar débitos de pedágios eletrônicos foi ampliado para 16 de novembro. Depois, deverá voltar a valer o prazo anterior, de 30 dias após a passagem pelos pórticos, sob pena de multa de R\$ 195,23 e cinco pontos na CNH.

Não haverá descontos para usuários frequentes, como ocorre em concessões mais recentes. Segundo Raquel Carneiro, o contrato de concessão do Sistema Anchieta-Imigrantes substitui a tecnologia de cobrança, mas não altera o modelo tarifário vigente.

Muralha Paulista

Os pórticos também farão parte do programa estadual Muralha Paulista, pelo qual se compartilham informações em tempo real com a Polícia Militar Rodoviária. Eles identificam características dos veículos como placa, categoria, peso e quantidade de eixos.

A diretora da Artesp destaca que a tecnologia tem 99,99% de precisão, mesmo em situações de chuva, neblina, placas parcialmente sujas ou veículos trafegando lado a lado.